廣汽新能源Aion S上市 補貼後售13.98萬起

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】4月27日，廣汽Aion S在北京正式召開上市發布會，新車最早在去年的廣州車展上正式亮相，並於今年3月1日開始預售。在開啟預售後，Aion S的訂單迅速超過3萬輛，私人用戶佔了50%以上，這也足以說明該車的新實力。新車補貼後售價為13.98-20.58萬元，共有4款車型可選，其中NEDC續航裡程為510km的“魅”佔了3款，而NEDC續航裡程為410km的“炫”則僅有1款。

在此前曝光的外觀照片當中，不少朋友都被Aion S極具衝擊力的“穿雲箭”前臉所吸引，事實上Aion S提供了兩款不同的前臉設計供消費者選擇，帶“穿雲箭”前臉的是“魅”系列車型，而不帶“穿雲箭”前臉的車型，則是採用了更簡潔前臉設計的“炫”系列車型。

Aion S外觀設計是聰明的，尤其是穿雲箭前臉的車型，在造型上與傳統燃油車區別不大，沒有採用封閉式的中網，但通過T字形大燈、藍色的廣汽車標、貫穿式LED尾燈等豐富的時尚元素來提升外觀的科技感。在目前仍是傳統燃油車為主的大環境下，這樣的設計既能給人新鮮感，又讓消費者易於接受。

Aion S內部採用了懸浮環繞式豪華座艙的設計理念，“懸浮”值的是扶手箱與擋把連通的區域下方為中空布局，營造出了懸浮式扶手箱的觀感;“環繞式”則是指車內的結構會讓駕乘人員有被包圍的感覺;豪華則主要體現在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門板等細節用料上。整個座艙營造出來的質感十分高檔，同時也頗具新鮮感。

Aion S的內飾設計秉承了廣汽一向的高品質表現，除了設計上頗具新意之外，在座椅、門板、中控台的用料也好不吝嗇的應用了大量皮革和軟質材料。配置方面如自適應巡航、盲區監測、變道輔助等多項主動安全功能是一大亮點，但舒適性配置如座椅加熱、座椅通風卻未能看到，是一個小小的遺憾。

動力方面，按照官方的描述，Aion S採用了日本電產的“三合一”電驅系統，而電池則來自寧德時代，能量密度高達170Wh/kg，NEDC綜合工況續航達510km，時速60km的等速續航則達到630km，百公里加速更只需要7.9秒。

新車點評：Aion S是廣汽Aion系列的第一款車型，相比最大的競爭對手幾何A，不僅售價更加低廉，最主要的是出自專屬純電平台的Aion S在續航裡程方面也有一定的優勢。對於電動車消費者來說，這也是最為關心的車輛參數之一，而希望Aion S在實際使用中同樣能夠滿足消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）