特斯拉一季度營收增長33％，已為上海工廠籌集5億美元資金

4月25日，特斯拉發布了2019財年第一季度財報。

財報顯示，特斯拉第一季度營收為45.4億美元，較去年同期的34.1億美元增長33%；淨虧損為6.68億美元，較去年同期的淨虧損7.85億美元，收窄15%。

特斯拉第一季度電動車交付總量為63019輛。其中Model S和Model X車型的交付量為12091輛，Model 3的交付量為50928輛。特斯拉第一季度電動車產量為77138輛。其中Model S和Model X車型的產量為14163輛，Model 3的交付量為62975輛。

另外，由於特斯拉還需支付9.2億美元的債券，報告期內現金流減少至22億美元，較2018年年底減少了15億美元。

特斯拉在財報中表示，上海超級工廠倘若能在今年第四季度初開始投產，那麽該公司今年的全球電動車製造量最高將達50萬輛。預計運營現金流將在今年的剩餘三個季度轉運站正。第二季度的淨虧損將大幅縮減，並將在第三季度恢復盈利。

在財報發布後的電話會議上，特斯拉首席執行官（CEO）伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，目前特斯拉已經為上海超級工廠籌集了5億美元的債券型資本。借此，公司不需要依靠全球資本來支持上海工廠的建設。

馬斯克在電話會上表示，目前公司生產上最大的瓶頸在於電池的供應不足。馬斯克稱，過去一年為了有足夠的電池，特斯拉將超級工廠的產能全部都轉移到Model 3的電池生產上。未來特斯拉將繼續從全球供應商採購各種電池，這樣車主就很輕易地找到適配的電池。他預計，在電池方面可能會有300%的上漲。

特斯拉還在財報中預計，今年二季度將交付9萬-10萬輛車，與全年計劃相比，環比增長率達到35%-45%。

之所以作出較高的交付預期，馬斯克表示，這與車輛的需求增長有關，“Model 3，尤其是加入了自動輔助駕駛功能之後，39500美元的價格對用戶來說是極其誘人的。這樣的價格對於美國及歐洲收入前40%的消費者來說是可以接受的。我覺得大家是會相當感興趣的。而我們也可以預期消費者對Model S和Model X的升級。這會在很大程度上改變現在的格局。我們會看到需求的上漲，而且這種上漲是顯著的。”

4月24日，特斯拉官方宣布，將對Model S和Model X兩款車型進行升級，新車將配備新型的永磁同步磁阻電機，至少可提升10%的續航裡程。

馬斯克還在電話會上表示，特斯拉還將發布右座駕駛版的Model 3，所以未來將在右座駕駛的國家看到大量的需求。

儘管一季度的營收獲得較高的增長，特斯拉仍在不斷尋求更多業務增長點。

在財報會上，馬斯克透露，特斯拉正在考慮推出一項“比市場上的所有產品更具吸引力”的保險產品，最早於下個月面世。另外，在此前的特斯拉投資者日上，馬斯克公布了特斯拉的自動駕駛路線圖和最新款的自研汽車芯片，還預測明年將會有100萬輛自動駕駛計程車（Robotaxi）上路。