無人貨架再降溫，小閃科技申請破產清算

新京報快訊（記者 趙毅波 陸一夫）曾經擠滿巨頭和初創企業的無人貨架行業，在短短兩年內由盛轉衰，今年以來陸續有玩家開始退場。

據全國企業破產重整案件資訊網披露，10月30日深圳小閃科技有限公司（以下簡稱“小閃科技”）向廣東省深圳市中級人民法院申請破產清算，公司債權人須在12月20日前向小閃科技相關管理人員申報債權。

公開資料顯示，小閃科技成立於2016年7月，前身是同城快送平台“閃發車”，曾獲得賽馬資本1000萬人民幣Pre-A輪融資。CEO林孝毅曾在阿里支付寶任職，在貨運版滴滴難以為繼後，他決定將公司轉型為無人貨架。

當時小閃科技的主要業務包括無人貨架和即時配送構成。小閃科技披露的數據稱，公司從去年7月18日上線無人貨架業務後，已在深圳布局了近500個零食貨架，預計2017年底的目標是覆蓋全市2000多家企業。此外，小閃科技即時配送計劃在2017年內進駐深圳市150個園區。

去年11月初，小閃科技宣布獲得2000萬元投資，新一輪總額數千萬元的融資亦接近完成，但投資方並未披露。

發軔於2016年的無人貨架曾被視作是新零售的一種業務，資本的瘋狂湧入使得無人貨架企業的數量大幅增加。據《2017年無人貨架行業白皮書》統計，截至2017年底，數十家無人貨架創業企業的累計融資額超過30億元。

但無人貨架生意難做，除了供應鏈有缺陷，無人貨架在辦公大樓、小區、電影院等人流量密集的場景中所需點位費用在抬升，此外無人貨架的SKU太少，運營成本居高不下。

進入2018年後，無人貨架開始陷入一波倒閉潮中。先是今年年初成都的無人貨架企業 “GOGO小超”被曝停運，猩便利、果小美、七隻考拉等頭部玩家也多次傳出大規模裁員、融資失敗、離城撤店的負面消息。目前無人貨架行業的融資已基本停滯，最近一次融資的企業是今年6月猩便利宣布獲得螞蟻金服戰略投資，其他老股東悉數跟投。

新京報記者 趙毅波 陸一夫 編輯 張瑞傑 校對 吳興發