賽點再次因刹車通風導管受到F1乾事的譴責

賽點在70周年大獎賽上收到了來自賽事乾事的譴責，原因是他們繼續使用有爭議的後刹車導管。

國際汽聯在銀石周末之前裁定，這些設計違反了運動規則，因為它們是由梅賽德斯設計的，而不是賽點本身。

在比賽結束後，國際汽聯注意到賽點再次使用了同樣的設計，因此違反了規則。

一名車隊代表在周日下午被要求去見賽會乾事，因為他們雙雙獲得了積分，蘭斯·斯托爾和尼科·霍肯伯格分別獲得第六和第七。

賽點在賽前被扣了15個車隊總積分，並被罰款40萬歐元，而國際汽聯只是對他們在隨後的比賽中使用刹車管道進行了譴責——這又是一個不同的例子。

這一決定讓一些競爭對手感到困惑，他們不明白為什麽賽點會被允許繼續使用這些部件。

它的四個主要競爭對手——法拉利，邁凱倫，雷諾和威廉姆斯——打算對賽會乾事的決定提出上訴，並進一步處理此事。

國際汽聯負責單座方程式賽車事務的主管Nikolas Tombazis對此解釋說，決定譴責車隊繼續使用這些部件是因為這些部件在技術上是合法的。

“管理人員認為，問題出在這套部件的設計過程上，而不是部件本身。

在第一次投訴過程中，導致賽點在斯蒂利亞大獎賽的積分取消和巨額罰款。

但他們認為此次裁決涵蓋了整個過程中的所有問題。

“因此，在隨後的比賽中，抗議被認為是合理的，但他們認為不需要進一步的處罰，因此，他們只是在隨後的比賽中對賽點進行了譴責。”

賽點車隊老闆勞倫斯·斯托爾在周日早些時候猛烈抨擊了對手車隊，說他覺得他們質疑他的車隊的體育誠信是“不可接受的”。

“我這輩子從來沒有在任何事情上作弊過，這些指控完全不可接受，不真實，我和我的團隊的誠信是毋庸置疑的。賽點的每個人都對國際汽聯的裁決感到震驚和失望，並堅持認為我們是無辜的。”