過去的一年裡，汽車市場普遍都不太景氣，尤其是乘用車市場表現低迷，轎車、SUV以及MPV車型的銷量增長率都有不同程度的下降。其中，MPV去年銷量166.4萬輛，同比下降17.4%，是幾個細分市場中下滑最厲害的。
不過，如果細心一點大家就會發現，雖然MPV市場總體下滑，但下滑部分主要集中在商用MPV，而像宋MAX、別克GL8等家用MPV卻仍在保持增長。
消費需求的轉移和升級直接推動了市場結構的變化，以精品家用為主導的MPV正在逐步佔領細分市場。或許也是甄別到這一點，吉利汽車在2017年就開始打起了MPV的“小算盤”。
經過一年的準備，吉利的首款MPV嘉際在近日正式公布預售價：15-19萬元。這樣的價格匹配這樣的一款新車，吉利的這個算盤打得對不對呢？來聽聽磚叔怎麽說。
15萬元的起售價一出，不知道有沒有人跟磚叔一樣覺得這個定價有些過於自信了？
雖然說吉利近兩年的發展勢如破竹，利用沃爾沃和領克兩個品牌提升了企業的高端化形象。但無論如何，吉利在MPV領域始終還是一個初出茅廬的新人，相比7.99萬起售的宋MAX、10.98萬起售的傳祺GM6，嘉際的野心一來就要大得多，直指合資對手。
嘉際定位於家用型MPV，嘉字與加、佳、家同音，期許其能“漸入‘嘉’境、‘嘉’倍出眾”，並為消費者帶來更多元、美好的生活“際”遇。為了讓這一產品理念進一步深入人心，吉利還專門找了在影視劇中扮演好媳婦的專業戶——青年女演員劉濤作為嘉際的形象大使。
磚叔覺得這個人選倒是不錯，除了給人勤儉持家的印象以外，劉濤身上還有一種當代精英女性的氣質，對嘉際的產品形象有加分作用。不過，在廠家給消費者準備的預售好禮這部分，磚叔就要掰扯掰扯了。
嘉際宣布開啟預售活動，所謂的預售好禮是大錦鯉+小確幸的禮包組合：最高5000元四重大禮的大錦鯉，包括G-watch智控手環、嘉際專屬龍膜高級定製腳墊以及5年全時在線流量，還有15000元的珠海長隆全家遊基金。
也就是說新車上市前下訂單，消費者最多也只可以拿到一個手環、一張腳墊和只有5年的限時流量，相比其他廠家通常推出的精品原廠車模、優先提車權，甚至無線車載流量等禮品和抵用金比起來，嘉際就顯得有點小家子氣了。只有那15000的珠海長隆全家基金稍微有點吸引力，不過廠家也說了，這只是個“小確幸”，有多少人能拿到這筆基金呢？
作為一款國產家用MPV，像宋MAX、GM6等車型的價格都在10萬元上下，主打性價比。而從嘉際的預售價來看，吉利已經將競爭對手直接提升到了途安、別克GL6等合資級別，甚至在廠家舉辦的小型媒體場內試駕活動上，工作人員直接將奧德賽作為嘉際的競品來同台PK。
那麽嘉際的實力是否真的能夠超乎我們期待的水準，與合資MPV一較高下呢？
作為吉利的第一次嘗試，磚叔認為在設計方面嘉際還是比較成功的。它採用時下最新的設計語言，其設計師通過在車輛上對線條的巧妙勾勒，使嘉際脫離了MPV的臃腫和笨拙，營造出更多的運動和時尚感。
再加上廠家非常聰明的選擇了輕盈的天藍色作為嘉際的主計程車身顏色，所以在視覺效果上，嘉際要比其他國產MPV看著更舒服。
回顧近幾年家用MPV的造型趨勢，像別克GL6、傳祺GM6以及宋MAX等車型無一不是在進行年輕化的改變，以討好更多的年輕人。
在MPV最注重的空間部分，嘉際的表現尚可。考慮到家庭實際用車場景，嘉際提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局。
通過早前對六座版嘉際的乘坐體驗，第二排的兩個獨立座椅可調範圍比較大，而且易於挪動，方便第三排人員的進出，但是對於坐在第三排的人員來說，空間還是有點狹隘。
其實第三排的空間問題對於所有6/7座車型來說是個通病，雖然能坐人，但是乘坐體驗並不舒服，有時候甚至成為雞肋。如果嘉際能夠解決這個問題，那才能談得上實力。
吉利把嘉際的定價調至15-19萬元之間，與合資品牌正面交鋒借此也拔升品牌高度。
雖然說近幾年吉利的品牌影響力越來越大，旗下擁有博越、帝豪等多款熱銷車型，還有基於BMA新架構下的全新車型繽瑞等後發勢力，讓消費者對吉利的關注度大大提高。
然而MPV市場有合資品牌先入為主。吉利雖好，但消費者在購車時面對三大件的牢靠性、產品的質量和保值率等問題上時，還是會對老牌合資品牌的信任感更高。這一點，恐怕不是吉利一時半會就能掰回來的。
據廠家確認，嘉際將在3月11號正式上市。作為MPV市場的新人，嘉際能不能乾翻合資MPV，磚叔覺得只要在價格上再多一點驚喜，一切皆有可能！
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室