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價值6000萬美元的“屁股”,到底有多好“玩”?

本文作者:面碼醬

  昨天早上醒來,就被《鬥陣特攻》的新聞刷屏了:

  “作為《鬥陣特攻》最大的聯賽,OWL將在下一賽季擴充至20支戰隊,國內除了上海龍之隊外,還會增加杭州嗶哩嗶哩隊、廣州龍獅隊、成都虎牙隊這三支戰隊。”

モホテヌソユ

  如果你不能理解這句話的分量有多重,那麽你只需要知道,想進OWL,得先交一筆天價席位費,去年上海龍之隊交了2000萬美元,而今年,這個數字居然漲到了6000萬。

モホテヌソユ

  “《鬥陣特攻》不是涼了麽?怎麽它的比賽席位費還能翻著倍漲的?”

  要解釋這個問題,得先搞清楚一件事。

  《鬥陣特攻》作為一款競技遊戲,依然在國外擁有非常龐大的用戶群體和足以媲美其它電競項目的頂級賽事。

モホテヌソユ

  要說涼,也只是國服比較涼而已。

  另外,OWL是由動視暴雪的電競部門負責的,其前身是美國之前的MLG(職業遊戲大聯盟),跟暴雪娛樂的關係,更多的是在OW這款遊戲上,而不是電競方面。

モホテヌソユ

  “可既然國服涼涼了,怎麽虎牙、B站這些企業,還要在席位費翻了三倍的情況下跳進來送錢?難道真的是剛上市錢多花不出去了嘛?”

  這其實是個很有意思的事情,今天我們就和大家聊聊這裡面的彎彎道道。

  當上海龍之隊交出0-40的答卷時,讓我們玩家驚訝的,除了“為什麽能有戰隊這麽菜”之外,還有一個問題,“為什麽這麽菜的戰隊還TM在賺錢?”

モホテヌソユ

  龍之隊打出0-40還能盈利,大概有兩方面的原因。

  起主要作用的,是OWL的聯賽模式。

  OWL的聯賽模式,從本質上來講並不像之前的一些電競項目,它更像是諸如NBA、NFL等傳統體育聯賽的模式。

モホテヌソユ

  也就是說,在交完席位費進入OWL後,只要OWL本身還有聲音,那麽其中的隊伍就能做到“旱澇保收”。

  而支撐“旱澇保收”的,正是OWL運營到現在,已經從讚助和轉播權方面獲得超過兩億美元的收入。

モホテヌソユ

  這其中,單單是轉播權,OWL就賣出了兩年9000萬美元的天價。

  起輔助作用的,是上海龍之隊自帶的人氣。

  今年年初,OWL剛剛開賽沒多久時,外媒就曾爆料出來這樣一條新聞:“0-6的上海龍之隊,其隊服在官方商店裡銷量反而最高”。

モホテヌソユ

  雖然很大可能是因為中國玩家基數大,即便再怎麽涼涼的遊戲,也會有一群死忠粉的緣故。

  但不得不說,正是這些粉絲的支持,讓上海龍在領著聯賽低保的同時,還可以為聯賽做出流量和熱度的貢獻。

モホテヌソユ

  說到這,虎牙、B站、能興(廣州龍獅隊背後金主)一頭扎進OWL的直接原因,也就不言而喻了:

  當然是認為自身有足夠的價值,能在OWL裡面穩定賺錢呐。

モホテヌソユ

  儘管電競的概念已經出現了二十多年,但它依然像個孩子一樣在蹣跚學步,遊戲公司、賽事方、俱樂部都還在摸索著自己的路線。

  這種局面有壞處也有好處,壞處是進入電競領域摸索的金主們,很可能血本無歸。

  但好處是,如果有幸摸到了電競的蛋糕,那回報絕對是十倍百倍的。

モホテヌソユ

      同時是C9戰隊和倫敦噴火戰鬥機隊的老闆Jack:

      OWL將讚助所得收入提高到了我認為不可能在2018年實現的高度

  從現在的情況來看,似乎OWL已經用自己的方式,摸到了這塊巨大的蛋糕。

  所以,現在OWL打算擴張了,隻考慮利益的金主們,會放過這個穩定賺錢的機會麽?

  這時有老哥要問了,為什麽不拿這筆錢投資其它一些更賺錢的項目呢?畢竟相較於電競的盈利能力和不確定性,某些剛需似乎賺起來錢來似乎更簡單直接。

モホテヌソユ

  在以賺錢為基本目的的前提下,他們為何還選擇了OWL,就是有各自的打算了。

  虎牙入局OWL的理由,很可能跟它的股東騰訊有關。

モホテヌソユ

  在動視暴雪剛開始搞OWL的時候,網易賣了暴雪一個面子,捏著鼻子付了錢,建了上海龍之隊。

  誰能想到,現在這支戰隊不但盈利了,還成了香餑餑。

モホテヌソユ

  無論是探討新的電競模式,還是進去分錢,騰訊都沒有理由錯過OWL。

  直接參與太敏感,以股東的身份撮合虎牙和動視暴雪,或許是個不錯的選擇。

  當然,這其中騰訊到底有沒有出力,誰也不知道,但左手有虎牙的股份,右手有動視暴雪的股份,說跟騰訊沒關係,那也得有人信呐。

モホテヌソユ

  嗶哩嗶哩入局OWL,可能和豐富自身盈利點有關。

  FGO玩家總是很自豪地說,嗶哩嗶哩能上市,全靠他們一單一單氪出來的。

モホテヌソユ

  好嘛,現在你們可以更自豪了,“看見OWL那個新席位了沒有?我氪的。”

  盈利點單一對於一家上市公司來說,並不是一個好消息,誰都明白雞蛋不能放同一個籃子裡。

  主動尋求新的贏利點,必然是B站的發展方向。

モホテヌソユ

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