無人零售店Amazon Go要進美國機場，擴張面臨什麽挑戰？

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亞馬遜要繼續擴大其線下零售的市場。

文 |詠儀

據路透消息，亞馬遜有意將旗下的的無人零售店 Amazon Go 擴張到美國洛杉磯等多個機場，繼續擴大其線下零售的市場。

公開記錄和接近這一公司戰略的人士均確認了這項戰略的存在，亞馬遜在今年 6 月曾與美國最繁忙機場之一的舊金山機場以及聖何塞機場就開店進行過洽談。

亞馬遜在 2016 年即宣布了無人零售店的計劃，自今年 1 月份以來更是進入了美國芝加哥、舊金山及西雅圖等城市，主要為附近的上班族提供快餐。Amazon Go 取消了收銀台這一設定，用戶只需下載亞馬遜的app，掃描手機進入店內，店內會採用電腦視覺、傳感器融合以及深度學習技術自動識別他們從貨架上拿走了什麽。購物完成後，用戶可以直接離開商店，亞馬遜就會自動生成信用卡账單。

亞馬遜的線下擴張計劃早已不是秘密。The Verge 援引彭博的一份報告表示，亞馬遜打算在 2021 年前在美國開設 3000 家 Amazon Go。但不同於國內無人零售在 2017 年的瘋狂擴張，亞馬遜實際的擴張速度十分謹慎。

以此次進入的機場為例，亞馬遜如果想拿到特許經營權，必須和其他零售商一樣，經過一系列激烈的公開競標才能如願，這將延長擴張的時間。

在機場內的運營也將面臨挑戰。除卻高昂的租金外，在機場內工作的便利店運維人員需要拿到安檢方面的許可，並且在機場內的運營資訊公開程度較高，披露的資訊很多超出了公眾所知的範圍，這也將成為亞馬遜的挑戰。

此外，針對無人零售店的支付方式，一些城市提出的異議也值得注意。紐約市一名議員在上周提案，要求零售店和餐館必須可以接受現金。Fast Company 援引美聯社的報導稱，民主黨議員 Ritchie Torres 表示，隻接受信用卡或數字支付的商店和餐館實際上歧視了那些無法獲得信用卡和銀行账戶的人。市長 Bill de Blasio 對該提案暫時表示支持。

不過，亞馬遜在各地依舊受到歡迎。路透社表示，達拉斯機場的一名主管在 9 月就主動聯繫亞馬遜，希望能夠成為 Amazon Go 合作的第一個機場。亞馬遜對此不予置評。

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