與其加價兩萬買漢蘭達，不如8萬買這台中型SUV

以高性價比、大尺寸為標簽的捷途X90自上市起就備受關注，7.99-14.19萬的售價區間在市場中頗顯性價比，定位中級車的捷途X90自身4840*1925*1719mm車身尺寸在同售價產品中更顯卓越實力，捷途作為奇瑞全新的序列產品，出生便有黑馬潛質。

定位中型SUV卻有著緊湊型SUV的定價，2850mm的軸距以及4840mm的車身尺寸甚至要比漢蘭達更要大上一圈兒，肌肉線條感飽滿的車身造型設計讓其成為一台頗具有衝擊力的中型SUV，8-14萬售價區間車型多為緊湊型5座產品。捷途以大尺寸、大空間、5/6/7座靈活布局的優勢從同質化嚴重的國產SUV中成功超車。

而作為一台全新設計的產品，捷途X90顏值超越大部分自主SUV，甚至優於頭懸最美SUV的吉利博越。

當然捷途X90的優勢不僅僅是大，產品配置以及內飾設計同樣頗顯主流風格，X70上那套簡約而且出色的產品設計很好的被延續了下來，中控屏反應較快而且顯示細膩，出最低配車型之外，胎壓監測、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、中控大屏以及日間行車燈均為標配，配置雖不算最優但整體表現較為穩定，但在同級別產品中優勢較為明顯。

從日常家用角度分析，捷途X90次低配車型即可滿足代步需求。

需要清楚的是捷途X90的7座車型可是實實在在的寬裕型7座SUV，二排座椅可以前後移動，以此來調整第三排腿部空間，而日常出行二排座椅後調之後可以獲得更加寬敞的二排空間，同時三排座椅靈活放倒擴展備份箱空間。

對，這是一台靈活的大胖子，完全可以勝任不同的用車需求。

至於動力儲備方面，奇瑞1.6T發動機是不小的亮點，145kw以及290牛米的動力表現數據配上7速雙離合變速箱整體駕駛感受較為激進，不過考慮到1.6T版本售價較貴，低配售價已經高達12.89萬。

如果選擇入門級1.5T版本其實動力儲備足足夠用， 147馬力以及210牛米日常駕乘動力輸出也足足夠用，綜合油耗穩定在9L以內也對得起中型SUV身份。

如果日常家用不追求品牌以及信仰，這台8萬級捷途X90足足夠用，完全沒有必要加價兩萬入手漢蘭達，畢竟這台入門級的捷途X90空間、配置、動力以及性價比，都已經算得上同級別最為出色的產品。

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