中國的潛艇為什麽一直是雙殼體？這種設計有何優點

眾所周知，中國在潛艇這塊，無論是各型常規柴電潛艇還是核動力潛艇，均採用了雙殼體制造技術，簡單的來說雙殼體就是在耐壓殼體之外在設定一層輕型非耐壓殼體。

很多人比較疑惑，在西方國家普遍採用單殼體的情況下，中國還採用雙殼體工藝來生產潛艇，這種雙耐壓殼體是不是已經過時了。其實這跟製造潛艇國家的作戰方式有關，單殼有單殼的優點，雙殼有雙殼的優點。

其實即便是單殼潛艇，也並不是真正意義上的單殼結構，特別是在大型作戰潛艇上，很多潛艇用的都是混合型耐壓殼，也就是說不重要的地方用單殼，重要的地方或者是有必要的地方會採用雙層耐壓殼。

先來說說雙殼潛艇的優勢，雙殼潛艇的儲備浮力大，一般有30%的儲備浮力，因此其抗損性好，一般一些大型核潛艇，可以做到接一發魚雷而不沉。除此之外一些作戰設備也可以裝入兩層艇體之間，極大的擴大了潛艇內部的空間。

單殼體（混合殼體）潛艇的儲備浮力一般僅有10%左右，甚至有的只有7%左右，因此一旦發生事故，潛艇艇員極有可能來不及逃脫。單殼體也有單殼體的好處，那就是相同種類的潛艇，單殼潛艇的排水量要比雙殼潛艇小數百噸到一千噸出頭。

所以並不是說單殼潛艇更有優勢，而是潛艇使用國家根據自己的作戰要求來決定自己的潛艇是單殼還是雙殼，除此之外單殼潛艇對耐壓殼的生產難度大，焊接要求難度高等特點。