作者 I 市界 沈淼
編輯 I 老拿
疫情的無差別衝擊之下，強硬如董小姐也自曝處境艱難。
3月29日，董明珠在接受央視採訪時坦言，格力電器疫情以來的損失高達200億。並稱公司2月份的銷售數據非常差，“一季度的報表一定是不好看的。”
財報信息顯示，格力電器2019年和2018年第一季度的營收都超過400億，其中2019年一季度營收410億，上半年營收983億。按照這個數字計算，格力電器2月份的損失已經達到2019年一季度營收的一半、超過上半年總營收的20%。
二級市場上來看，格力電器2019年股票走勢很不錯，幾乎一路向上，在2020年1月9日突破70元/股，達到歷史新高。但是跟大多數公司一樣，在疫情大範圍爆發之後急轉直下，兩個月間已經跌至半年新低，與2019年6月持平。截至3月31日收盤，格力電器報52.2元/股，總市值3140億元。
另一方面，老對頭美的遭遇與格力幾乎一模一樣。從股價上看，美的也是從一月中旬之後結束了2019年全年的上漲趨勢，並在兩個月裡跌出了近一年的新低。3月31日，美的收盤報48.42元/股，總市值3382億。
財務數據上，美的2019年一季度營收755億，上半年總營收1543億。僅從2019年數據上看，美的一季度營收幾乎是格力的兩倍。關於2020年第一季度的經營數據，美的暫未披露。但是疫情期間，美的也開始嘗試“跨界”。
3月25日晚，美的發布公告表示，將通過子公司廣東美的暖通設備有限公司收購北京合康新能科技股份有限公司部分股權，總價款為7.4億元，交易完成之後美的集團將間接成為控股股東。
據公開資料，北京合康新能科技股份有限公司創建於2003年，經營範圍包含太陽能、光伏、風電、高壓變頻器、新能源汽車及其充電樁產業等。美的表示，北京合康新能在節能環保、新能源汽車等業務方面的業務布局，增加了美的集團業務的多元性，為美的集團在新業務的拓展上提供了積極有效的探索基礎。
事實上，美的已經不是第一次想要跨界汽車領域。早在2003年美的就已經收購了雲南客車廠、 雲南航天神州汽車和湖南省三湘客車集團，並新建了昆明和長沙兩大生產基地。但因經營不善於2008年停止該項目，並於2009年分別易手給長沙市政府和比亞迪。此次收購新能源汽車公司，被外界認為可能是美的在汽車領域的再一次嘗試。
當然，疫情之下，董小姐也沒有閑著。3月中旬，其公開採訪中表示，格力電器將投資10億元在醫療器械領域，研發生產高端醫療設備。並稱即使不成功也要投，“我並不認為它是一個商機，我認為它是一個挑戰。”那麽董小姐最終能把這個挑戰變成商機麽？
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