誰說新能源車不安全車？這4款車碰撞測試獲五星

先是特斯拉，再是帝豪純電版，純電動車的各種自燃案例，直接把大家對純電動安全性的質疑推到了風口浪尖。那純電動車的安全性到底是否如傳言那般堪憂呢？日前，2019年度C-NCAP第二批碰撞試驗成績正式對外公布，下面4款純電動車獲得五星安全的優異成績，似乎它們的安全性並沒那麽糟糕。

威馬EX5 400 Extra創新版

可能不少人對威馬還不算很熟悉，但是其實在不少一二線城市，這車已經有了一定的能見度。當然了，筆者也曾多次見到這款車，只是對於它這名稱還真的不怎麽熟悉。這車補貼後售價為13.98萬元起，價格優勢比較明顯，再結合它的內外飾設計，就不難發現為什麽這車會比較賣座了。在碰撞測試中，它又獲得五星安全，這更是一個大的加分項。

蔚來ES8 七座版

上面我們提到特斯拉和帝豪純電的自燃現象，其實近期自燃纏身的還有蔚來ES8。在國內中高端純電動SUV市場，蔚來ES8算是元老了。從目前的市場表現來看，它也是可圈可點的。相比同級很多競爭對手，我想它最大的優勢就是“全新”兩個字。首先是品牌，然後就是整個設計，定位也大有幾分“中國特斯拉”的感覺。

長城歐拉iQ智聯型

長城汽車在純電動品牌歐拉身上應該投入不少，甚至建立了獨立的銷售網絡，只是目前的覆蓋還不是很夠。以筆者所在的成都為例，目前有三家歐拉4S店。此前筆者也和本地經銷商聊過，目前這三家店的單月銷量均為十多台，絕對不算多。不過萬事開頭難，作為全新品牌和全新網絡，要想短時間上量似乎不太容易。不過對於歐拉品牌，筆者還是充滿了期待。

小鵬G3智享版

小鵬G3，同樣是出自造車新勢力的一款車，並且也算是國內最早的一批了，目前已經有一定認知度。這車的設計其實也是比較討喜的，相比很多半路出家搞純電動的燃油車，它看著要更加自然。在整個內飾部分，也顯得比較高級，以簡約為主。本次碰撞測試獲得五星，無疑也會進一步提升其認知度。