最近關於摩托羅拉美國裁人的消息不脛而走，雖說官方極力否決。但是市場無風不起浪，無疑顯示出了聯想移動業務的焦慮症。此前摩托羅拉經歷了谷歌的收容與放棄，最終聯想接盤。聯想這些年也希望將摩托羅拉這個品牌復活，不斷的推出新機，還推出了模塊化手機，但是回想起HMD讓諾基亞品牌重振的事實，聯想顯然壓力很大。

樂檬和zuk兩個潛力股被砍。此前聯想有Lenovo、Moto、ZUK、樂檬四個品牌，聯想的“樂檬”系列同樣在當時專走線上管道的高性價比手機，從後來的市場效果來看，“樂檬”系列還是比較受歡迎的。樂檬主打電商，而ZUK手機則完全走互聯網的模式。在常程帶領下，ZUK就是為了證明聯想有能力做好手機。但年初登場的ZUK品牌一時間賺足了眼球，也收獲了不少的稱讚。

不過，聯想卻選了一個大膽的決定，開啟了“MOTO”中心戰略。這意味著以後就沒有“聯想手機”了，只有MOTO。ZUK團隊也將會被整合到Moto品牌當中。但Moto中心戰略已經持續一段時間後，聯想手機業務還是沒能崛起，可以說Moto的歷史已經定格在了過去，現在情懷已經消磨殆盡。

把一副好牌，硬生生給打爛了。在一眾手機品牌中，最能折騰的莫過於聯想了。曾經聯想還是“中華酷聯”中的一個大員，如今被華為、小米、OV打的毫無還手之力。對於聯想來說，曾經推出的樂檬系列、ZUK系列，可以說都獲得了高度認可。但是已現在已經被雪藏，加之摩托巨額的運營費用，是聯想手機的5倍。聯想移動業務也因摩托而陷入困境。

儘管聯想楊元慶一直想讓聯想移動業務翻身，而且ZUK常程也回歸聯想，但是ZUK、樂檬已經不在了。儘管聯想想讓摩托羅拉這個品牌具備爆發力，但Moto系列手機的推出也讓其地位有些尷尬，也許其最終還是會走向消失也不一定。