沒有通過中保研碰撞測試的大眾帕薩特，還值得買嗎？

之前在抖音、快手上瘋傳的一段大眾帕薩特中保研碰撞測試視頻起了很大爭議，大眾帕薩特、邁騰等車型竟然沒有通過碰撞測試，尤其是上汽大眾帕薩特，撞的那是一個“慘”，讓很多帕薩特車主驚心膽顫，也對帕薩特的銷量有了一定影響。

在第一次碰撞測試中，正面25%偏置碰撞，帕薩特的A柱直接彎成直角，駕駛艙的侵入非常大，比它的兄弟車型邁騰還誇張，坐在主駕駛的假人，腿部都已經受到了擠壓，但是最危險的並不是這裡，而是主駕駛的安全氣囊，彈出以後不僅沒有對假人頭部起到保護作用，而且直接帶著方向盤飛了出來，導致假人頭部直接撞到儀表盤上，損害嚴重。第二次碰撞測試同樣是正面25%偏置碰撞，但是這次是副駕駛側，碰撞測試結果更是出乎意料，A柱直接折斷，坐在副駕駛的假人頭部也是受到嚴重損傷，副駕駛的安全氣囊根本沒有接住假人的頭部，假人頭部直接鑽到了氣囊與氣簾之間。

在這些碰撞測試結果中我們就可以看出，帕薩特在A柱上確實有點偷工減料，使得A柱的質量不過關，但是後期聽說上汽大眾帕薩特又申請重新測試，可能是上汽大眾對帕薩特做了重新的調整，對此已經有信心了，這是不是就意味著帕薩特從此以後就安全了，其實不是，即使帕薩特想換掉不合格的A柱材料，換成高強度的熱成型鋼從模具製作到量產，一般需要半年的時間才可行，那麽我們從時間上來計算一下，帕薩特最開始碰撞測試的時間是2019年10月份，向後推遲六個月的時間，是2020年4月份，那麽也就是說，就算上汽大眾在帕薩特碰撞測試結束後就開始準備生產新的A柱，也要在4月份以後才能更換上新的A柱，所以，如果想要買帕薩特，最好是買4月份以後生產的，雖然上汽大眾內部怎麽操作的我們都不知道，但是我們還是要小心為好。

中保研的碰撞測試確實是讓很多車型現出了原形，質量不過關的還有很多，有網友問，中保研曝光了這麽多車，不怕得罪人嗎？我們要知道，中保研是多家保險公司合資成立，中間還是有利益存在的，只有汽車的質量越好，出現事故後保險索賠的就越少，所以保險公司和消費者一樣，希望每個車型的質量都要過關。

其實大眾帕薩特只是一個特殊的例子，因為帕薩特在消費者心中的地位還是很高的，口碑也一直不錯，所以他的碰撞測試“一撞而紅”，而在帕薩特身後還有很多這樣不合格的車型，相信這些車型在碰撞測試之後都會有改進，把最起碼的安全做好，才會生產出高品質的車輛，消費者才會認可，同時也希望中保研碰撞測試更加嚴格，把一些偷工減料、品質不好的車型，一一測試出來，讓消費者更加放心、安心的購車。