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紅牛墨西哥再勝 霍納終誇雷諾
北京時間今天清晨結束的墨西哥大獎賽上，馬克斯-維斯塔潘為紅牛車隊奪下賽季第三冠。由於墨西哥城為全年海拔最高的賽道，雷諾動力單元優於法拉利與梅賽德斯的表現是勝利的一大關鍵。賽後，近年來頻繁公開批評雷諾的紅牛領隊克里斯蒂安-霍納較為罕見地對法國廠商進行了誇獎。
“該給的功勞還是要給的。雷諾動力單元在本周末的條件下能力和我們的對手一樣。這樣讓我們能夠鎖定頭排，並且統治奪冠。理論上來說我們甚至應該包攬冠、亞軍的。”霍納說，“賽道的海拔影響了對手的表現，也讓雷諾帶來很不錯的競爭力。這就是為何我們要在俄羅斯受罰換回B版引擎，一切都是為了墨西哥。”
當地時間周六進行的排位賽中，維斯塔潘以0.026秒的微弱優勢輸給隊友丹尼爾-裡卡多。賽後，霍納透露荷蘭車手甚至因此未能睡好覺。
“我們看得出來他很難過，他的那一個單圈跑得不怎麽樣，而丹尼爾的衝刺圈卻非常棒。馬克斯告訴我他昨晚隻睡了三小時，看來排位賽的失敗對他有著非常大的影響。”
裡卡多：把我的車給加斯利吧
墨西哥大獎賽上，裡卡多本賽季第六次遭遇賽車故障退賽。澳大利亞人雖然未能將杆位轉化為領先，但紅牛車手直到退賽是依舊處於亞軍爭奪戰中。賽後，十分沮喪的“蜜獾”甚至表示即將在2019賽季頂替自己的皮埃爾-加斯利應當提前進入紅牛。
“我覺得失望都已無法形容我的感受。一切都讓我看不到希望。說實話，我現在不覺得來比賽還有什麽意義，我不想去接下來的兩場比賽了。我已經很久沒有一個完全順利的周末了。我不是一個迷信的人，但我覺得這輛車就像被詛咒一樣。”裡卡多說道。
“讓加斯利開吧，我不想開了。”
奧康：這可能是我生涯中表現最差的比賽
極有可能在2019賽季難以找到F1席位的印度力量車手原本擁有第11這一輪胎策略上處於極佳位置，但卻因為在第一圈比賽中賽車與對手碰撞而最終未能獲得積分。賽後，本賽季表現極為優異的梅賽德斯青訓車手錶示墨西哥大獎賽或許是法國人生涯中表現的最低點。
“這可能是我F1生涯中最差的一場比賽了。諸事不順，真是一個糟糕的下午。我的起步很不錯，在一號彎之前超越了索伯。我和卡洛斯（塞恩斯）在進入三號彎前並排了，但我發現他還是選擇按照原線路進彎。這時我立即刹車但為時已晚。這真的很可惜，但現在我們只能寄希望於在巴西有好的表現了。”
（金誠）
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