全新V60上市：沃爾沃對旅行車的堅持是認真的

原創/車聞先生

主編/孟笑宇

8月5日，沃爾沃全新V60正式上市，今天沒有講究排場的發布盛宴，更沒有聲光電的華麗音樂，甚至連朋友圈廣告都沒見到，但區區一則上市新聞就能被瘋狂轉發，讓圈內圈外議論不暇。

究竟是什麽力量能讓無數的人為沃爾沃一輛旅行車的登場而鼓掌？

主要的原因來自沃爾沃對旅行車的精神：“Sports Wagon”。

說起旅行車，就不能不提到沃爾沃。從1953年沃爾沃第一輛旅行車Duett以來，到140、240、850等系列車型，無一不成為經典，沃爾沃也積累了大量旅行車的製造經驗。憑借出色的口碑，沃爾沃的旅行車也贏得了大量車迷的情懷。

我曾經在媒體報導中看到這樣一句評論：“沃爾沃V60 Sports Wagon的亮相，讓我這個天天接觸新車的記者再次有了驚豔的感覺，雖然和印象中的傳統沃爾沃旅行車有著相當大的反差，但是行雲流水般的動感造型，讓我第一眼就有了定論：這是一輛轎跑車，而非旅行車！”

2000年沃爾沃旗下的S60系列誕生，直到2010年它的旅行車版本V60才正式生產，這一賣就是9年。現在新一代的V60正式進入了國內，正值旅行車熱度不斷增長的時候，雖然這次沒有強調Sports Wagon這個名號，但這種感覺已經深入人心，如果在街頭見到一輛V60，它的點讚率一定比一輛百萬級的跑車要高。

從售價上來看，全新V60似乎是維持在一個中間水準，既是大家邁入豪華車門檻後最容易接受的價格區間，同時也是競爭最激烈的區間，在這個價位段，BBA均有重量級車型，但唯一缺少了就是旅行車，而沃爾沃正好彌補了這個區間的短板。

沃爾沃全新V60基於SPA（Scalable Platform Architecture）可擴展的平台架構打造，最新的家族設計語言中標誌性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈很有辨識度。新車與舊款的區別主要還是在於側面的弧線和車尾的垂直D柱線條。

全新V60基於SPA（Scalable Platform Architecture）可擴展的平台架構打造，並換裝了沃爾沃最新的家族式設計，所以顏值自然不用太多形容，“雷神之錘”頗具霸氣。

重點是車身側面、後車窗和D柱很像V90車型。來到車尾，車頂配有行李架，車尾整體效果較為豐滿，兩側“維京之斧”尾燈組採用縱置布局，尾部還配有小型擾流板和高位刹車燈，雙邊共兩出的排氣布局進一步彰顯了整車的運動基因。

沃爾沃全新V60內飾採用斯堪的納維亞設計，走的依舊是低調的北歐豪華風格，用料做工值得稱讚。真皮包裹的三幅式多功能方向盤，與12.3英寸液晶智能數字儀表盤、9英寸的液晶觸摸屏和HUD平視顯示系統等構成的沉浸式三屏互動格局。

此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能，新車還配置帶自動刹車技術的City Safety城市安全系統（支持行人、自行車以及大型動物的識別）+Pilot Assist自動駕駛輔助系統、路面偏離預防、對向車輛智能避讓以及Sensus智能車載互聯繫統升級版、CLEANZONE清潔駕駛艙和Volvo On Call隨車管家服務等配置。

動力方面，全新沃爾沃V60將分別搭載T4及T5兩種不同動力的2.0T發動機，前者最大輸出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。後者最大輸出功率187（254Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。

V60上市之後的銷量會不會給沃爾沃帶來一個突飛猛漲的現象，我們還不好說，因為如今並不是旅行車的春天，雖然它的口碑已經足以引領旅行車的潮流和趨勢，但依然需要時間來培育，不過欣賞沃爾沃的地方就在於它能堅持自己的步調，去培育這個市場，要相信一點，當這個市場的暖流來襲，沃爾沃必然會成為塔尖上的焦點。