小鵬G3跨過量產萬輛門檻，連續兩月銷量居造車新勢力榜首

6月18日，第10000輛小鵬G3在位於鄭州的小鵬智能工廠正式下線，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬和海馬汽車董事長景柱共同出席了當天下午的下線儀式。

何小鵬在現場表示，第1萬輛小鵬G3安全可靠地駛下生產線，代表小鵬汽車已經高效跑通了研發、製造、生產、銷售等一攬子體系，“在用實際行動證明了我們建流程、跑體系的初步階段成果”。在他看來，萬輛汽車下線“只是剛剛開始”，小鵬汽車未來還將在銷售、運營、充電體系等方面持續發力。

在與蔚來汽車董事長李斌的萬輛交付賭約中落敗的何小鵬，長期以來秉持“慢就是快”的造車理念。去年11月的廣州車展前，他在一封寫給“鵬友”的公開信中表示：“希望大家拿到鑰匙的那一刻，覺得這場等待是值得的。”

從2018年12月12日小鵬G3在廣州正式上市，到今年6月18日跨過量產萬輛的里程碑，小鵬汽車歷時188天，成為實現這一目標最快的造車新勢力。

小鵬汽車官方數據顯示，2019年4月，小鵬G3單月銷量為2200輛，5月銷量達到2704輛，環比增長22.9%，連續兩月奪取造車新勢力銷量榜桂冠。今年1月至5月，小鵬汽車總計售出7358輛新車，2019年的銷量目標是突破4萬輛。

根據保監會最新發布的數據，小鵬汽車今年前4個月已向市場交付2796輛G3。小鵬汽車方面告訴AI財經社，如果按照目前的良好趨勢，7月底前會完成此前計劃的1萬輛交付目標。

不過，新能源汽車補貼新政正式實施後，電動汽車能拿到的補貼金額將大幅減少。今年2月，小鵬G3的三款車型調整了補貼後售價，補貼後統一售價由13.58萬～16.58萬元調整至15.58萬～19.98萬元，漲幅分別為2萬元至3.4萬元，並在此後推出了限時商業險等補貼。接下來小鵬汽車還將推出更長續航的升級版G3車型，頂配版工況續駛裡程將達到520公里。此外，小鵬第二款量產車型P7上海車展發布24小時後即收到5046輛訂單，將在明年第二季度啟動交付。（文 | AI財經社 李依蔓 編 | 張碩）