城市新地標系列 廣州地標蝶變記

文/林簡

1997年，天河北路上，一座391米高、佔地2.3萬平方米的大廈“拔地而起”，取名“中信大廈”，一舉成為廣州頂級辦公大樓中的地標建築，不僅如此，當時還摘得中國的最高建築、世界上最高的混凝土大廈“桂冠”。

之後2014年，完成封頂的廣州周大福金融中心（東塔），又成為廣州新的地標建築物。東塔塔身主體高達530米，成為了目前廣州體量最大的國際性超甲級辦公大樓。

繞有趣的是，上述廣州地標蝶變背後，濃縮著這二十多年來這座城市中心跌宕發展史。

由於珠江及其眾多支流的貫穿，自古以來，廣州就是我國的重要商港之一。建國後到20世紀90年代前，會展經濟的崛起，帶旺了廣州經濟的騰飛。彼時，城市中心主要集中在荔灣、越秀這些老城區一帶。隨著城市經濟的縱深發展，老城區用地緊張日益凸顯，加上廣州服務業的壯大，作為中國商貿龍頭的廣州，開始朝著建設國際大都市方向轉型升級，由此推動了城市中心區的東移，逐漸轉移到天河區天河北一帶。中信大廈正式在這種背景下，應運而生。面向天河體育中心、背靠廣州火車東站的中信大廈，由於地理位置優越，加上辦公商住環境優良，吸引了全球諸多500強公司進駐。值得一提的是，1998年廣州服務業增加值比重首次突破50%。

2000以後，隨著廣州城市版圖的擴大，商務中心繼續東移。原本是荒蕪平地的逐漸新城，在之後十多年的歲月風雲激蕩，高樓林立。隨著區位配套建設不斷的完善，眾多商業巨頭選址紛紛進駐珠江新城，後者一躍成為廣州新的城市核心。如今的珠江新城，也發展成為了珠三角總部經濟的引擎。東塔也象徵著廣州商務的繁榮。

從中信大廈到東塔，兩點一線，串起了廣州新的城市中軸線。廣州的地標建築物，是洞察一城經濟重心的重要窗戶。地標崛起的背後，除了經濟產業在背後推動外，還有賴於科技的進步，這其中，垂直交通技術的發展，功不可沒。

正是超高速電梯技術的一次又一次飛躍式發展，才成就了廣州地標往天空無限延伸的可能性。可以說，超高速電梯是支撐起廣州地標崛起的 “幕後英雄”。

有意思的是，不管是中信大廈，還是東塔，大廈使用的超高速電梯，研發方皆來源於日立。廣州這些崛起的地標建築，見證了日立電梯一次又一次在超高速電梯領域技術的飛躍。

如目前作為廣州辦公大樓第一高的東塔，擁有一張耀眼名片，即搭乘著“世界上最快電梯”。東塔是一座由辦公大樓、酒店式公寓、高端酒店、商業設施等構成的超高層綜合建築。

2012年，日立電梯中標東塔項目，為其提供項目全部電梯、扶梯產品。其中，日立電梯為東塔提供的1260米超高速電梯正為廣州瑰麗酒店服務，從1層至95層共440米的距離僅需約42秒即可達到。

日立電梯為該超高速電梯所攻克下的技術，堪稱是電梯行業的里程碑事件，該電梯在實現超高速行駛，又同時兼顧了安全性與舒適性。如該超高速電梯採用專業的空氣動力學仿真軟體技術結合實際效果，定製特殊的二重隔音結構轎廂，可以最大程度地減少運行中的空氣摩擦及噪音影響，讓電梯運行噪音降低10%，大幅度提升了搭乘電梯時的舒服感。

事實上，憑借上述電梯，日立電梯在時隔近46年後又重新奪回“世界最快速電梯”的頭銜。

超高速電梯的研究一直是電梯行業的前沿領域，敢於挑戰世界最高電梯速度，也標榜著一家電梯企業技術實力的雄厚。

在電梯研發與製造領域有著逾80年歷史的日立電梯，致力於為都市和樓宇的垂直交通發展創造更多的可能，公司通過垂直電梯、自動扶梯、自動人行道、智能樓宇系統等產品為廣大客戶提供整合式的樓宇解決方案。

早在1968年，日立電梯就開發出了當時日本國內最高速度——分速300米的電梯，並交付給日本首幢超高層建築“霞關大廈”。之後，日立電梯不斷在超高速電梯技術領域構築自身的“護城河”。

小熊:

1995年，日立電梯（中國）有限公司成立，是目前日立電梯在中國唯一的製造商和服務商，同時也是迄今為止日立海外最大的電梯公司。如今，在中國的超高速電梯市場競爭市場中，日立成為行業當之無愧的佼佼者。數據顯示，中國已完成或在建的450米以上地標項目，日立電梯中標項目數量位居行業第一。

城市地標崛起的背後，代表著中國城鎮化突飛猛進的發展。25年來，參與和見證了中國一個又一個城市地標崛起的日立電梯，正在充分利用人工智能、雲計算、物聯網等現代技術，夯實自身在電梯領域的研發優勢，成為推動中國城鎮化建設的“幕後英雄”。