甘肅“問題隧道”整改50年無大修 公布負責人手機號

折達公路考勒隧道施工及監理部門已正式進場

考勒隧道已經進行交通管制

甘肅省交通運輸廳公布的考勒隧道大修方案

近日，甘肅扶貧公路折達公路被查出“偷工減料”問題，因整改不力遭中央電視台曝光。本月1日，甘肅省交通運輸廳對此事進行回應稱，將徹查工程品質安全問題背後的違規違紀腐敗問題及工作作風問題。7日，甘肅省交通運輸廳在其網站上公布了對考勒隧道40米加固段工程的責任部門、品質、工期、設計、材料、成本等內容的詳細資訊，其中還對各責任部門負責人的手機進行了公布。

央視曝光扶貧公路整改應付了事

據央視記者報導，甘肅折達公路是一條投資近16億元的扶貧公路。公路建成後，該路段上的考勒隧道被指存在品質問題。國家信訪辦在接到舉報之後，要求甘肅省立即組成專項聯合調查組進行調查。調查結果顯示，隧道內原設計中的“雙層鋼筋”變“單層鋼筋”，存在嚴重安全隱患。隨即，專項聯合調查組要求相關部門對隧道封路進行加固整修。

當地村民向央視記者表示，並未見到該隧道內進行過整修，也沒有封閉，一直都在正常行車，而以前的施工部門僅僅在隧道內刷了一遍塗料。

本月1日，甘肅省交通運輸廳對事件進行了回應，將立即對折達公路考勒隧道進行交通管制，疏導車輛有序通行，成立調查工作組，趕赴現場組織交通質監、安監、警察交警等部門專家對考勒隧道安全再次進行檢測評估，以“零容忍”態度嚴肅追責問責。

“問題隧道”已著手進行整改

據甘肅省交通運輸廳網站消息，本月4日，省道折達公路考勒隧道施工及監理部門已正式進場施工。

北京青年報記者了解到，甘肅省交通運輸廳專門成立了由12人組成的折達公路問題調查暨整改工作前方指揮部，全面負責考勒隧道整改工作。4日上午，指揮部召開第一次會議，對相關工作進行了部署，施工部門已有18名管理人員、40名作業班組人員進駐現場，並調配腳手架120件、二氧化碳保護焊機10台、磨光機8台、等離子切割機2台、切割機4台。同時，監理部門已有6名監理人員進駐現場工作。

本月7日，甘肅省交通運輸廳在其網站上發布了《考勒隧道K30+950～K30+990段加固工程責任部門公示牌》等6份檔案，分別對考勒隧道40米加固段工程的責任部門、品質、工期、設計、材料、成本等進行了公開。而在其中的責任部門公開資訊中，公布了前方指揮部、建設部門、設計部門等負責人的手機號碼。

據甘肅省交通運輸廳消息，根據國家路線及橋梁品質監督檢驗中心的檢測結果，省道折達公路考勒隧道40米加固段工程採用二次襯砌表面粘貼鋼帶+微型鋼管樁加固方式實施，並對材料生產廠家進行認真篩選，保證每一件產品都符合設計要求，確保工程完工後全壽命周期50年內無大修。

要求實現50年不大修

而在本月6日下午，甘肅省委副書記、省長唐仁健實地檢查折達公路考勒隧道維修加固工作，當晚主持召開專題會議，再次安排部署折達公路隱患排查及考勒隧道品質問題整改工作。

據了解，本次專題會議要求，對問題隧道在確保質量安全前提下，爭分奪秒檢查評估、制定方案、實施修複。特別是對確認存在品質問題的考勒隧道40米隧段，要按照已經審定並經交通部認可的加固方案組織施工，“五一”前完成整改。而考勒隧道其余隧段及折達公路其他隧道，待5月15日交通部國家路線及橋梁品質監督檢驗中心檢測評估結果確定後，盡快制定修複方案，完成施工設計，抓緊維修加固，修複後的隧道要實現50年全壽命周期不大修的目標。

這次會議同時要求，對甘肅全省範圍內已建和在建公路、橋梁、隧道等進行“拉網式”排查，及時消除隱患，確保不出現類似問題。