核航母剛修完就遇驚魂一刻，法國艦載機拖著火花衝出甲板

戴高樂號完成大修後，進行了一系列的試航工作。而隨著陣風艦載戰鬥機在該艦上完成起降，則將部署前的準備工作推向高潮。從最新的照片來看，已經有多架陣風戰鬥機進駐戴高樂號航母，有機無艦的短暫歷史告一段落，18個月大修，花費13億歐元的努力，終於初見成效。

然而全艦官兵都沉浸在重新獲得戰艦的喜悅之時，卻發生了意想不到的一幕。近日在進行考核的過程之中，一架陣風艦載機未能掛住戴高樂號的阻攔索，只能進行觸艦複飛。由於複飛的高度太低，著艦鉤同甲板親密接觸，刮出一串火花，艦載機衝出甲板。

儘管艦載機在進行起降的時候，沒掛到阻攔索進行觸艦複飛是家常便飯，但陣風艦載機的這一次卻是非常危險的。一旦角度不對，很有可能導致飛機姿態不穩，要麽撞向甲板上的其他物體，要麽是直接墜毀，很有可能釀成機毀人亡的慘禍。

之所以會出現這樣的事情，筆者認為可能是陣風艦載機前段時間在尼米茲級航母上訓練的鍋。尼米茲級航母有10萬噸之距，有更長的飛行甲板，以及更多操作余度。享受尼米茲級航母上的環境回國之後，讓法國艦載機飛行員很不適應。

戴高樂號航母排水量只有四萬多噸，不到尼米茲級航母的一半，飛行甲板也短了許多。一年多時間沒有在戴高樂號上進行起降訓練，自然讓艦載機飛行員的業務技能生疏不少。不過幸運的是，這個小插曲沒有造成更嚴重的事故，飛機和飛行員都安然地離艦並最終返回了航母。

除了不適應戴高樂號航母上的起降之外，大量的更新也造成艦上環境發生巨大的變化。在土倫的船塢中接受維修期間，這艘法國海軍唯一的航母經歷了作戰系統、維護保養設施和許多關鍵設備的更新和更新。比如，它現在裝上最新的3D對空搜索雷達和更精準的導航雷達。

不僅如此，該艦還對電腦設備進行更新，強化了數字化程度，將控制艙的設備完全更換，對通信系統實施更新。與此同時，戴高樂號航母的機庫、甲板助降系統和其他設備都統統進行優化，使之盡可能滿足陣風艦載機的需求。

正是由於這些更新和更新，使陣風艦載機的工作環境發生不小的變化。因此陣風艦載機的此次批量上艦，是一個進行艦機適配的過程，出現問題是難免的。法國海軍在2018年10月16日接收戴高樂號航母，到現在為止才接近1個月，時間節點是比較緊的。

迄今為止，陣風艦載戰鬥機已經在戴高樂號航母上實現了多批次的起降任務，總體上來看比較順利。按照預計，戴高樂號航母將在明年開春進行大修後的首次部署，預定部署區域是印度洋。再之後，該艦可能會前往西太平洋地區，同美國海軍進行接觸。

通過完成大修，戴高樂號航母預計會服役到2038年左右。說到航母的大修和更新，庫茲涅佐夫號是比較淒慘的，慘，才進入浮船塢一個多月，船體還沒有維護完畢，PD-50就已經沉入水中。該艦的維修工作目前處於停滯狀態，有可能會尋求國際援助。