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以前，10-20萬的預算，最佳的選擇就是合資車。得益於近兩年自主品牌的崛起，在10-20萬級別消費者有了更多選擇，並且因為自主品牌的競爭，合資品牌們也開始在配置、性價比方面妥協，無論如何，對消費者而言都是一件大好事。而隨之而來問題的就是，同樣的價格到底應該買合資車還是買自主品牌？拋開各種“支持國產”之類的因素，這個問題其實也變得非常簡單，就是誰好就買誰，比如目前已經在市場上取得了小成就的領克和WEY品牌，就因為超越同級別合資車太多的配置而得到了不少消費者的認可。
而不僅僅只是長城、吉利在中高端市場發力，老牌勁旅長安其實也有往中高端市場進軍，而其中高端市場的第一款作品應該就是旗艦SUV長安CS95。這輛車說實話是真還不錯，但奈何，市場反饋並不好，而如今，長安又對於再次推出了中高端市場的第二款作品，希望能夠在這個級別站穩腳跟。而這輛車就是已經宣傳多時的長安CS85 COUPE，一輛採用溜背設計的中型SUV。
對於這輛車，我認為這不僅僅是長安的第二款中高端產品，更是長安的一次突破，除了溜背的造型設計，新車整體顏值也是長安的一次新突破。紡錘式格柵目前應該已經是長安的家族化前臉設計，雖然有被運用到很多轎車身上，但目前已經上市的SUV中，僅有CS75採用了最新的紡錘式前臉設計，並且顏值都還算不上是特別出色，而CS85 COUPE無疑是第一款正經採用紡錘式前臉設計的車型，這也為未來長安SUV車型的前臉鋪墊了基本格調。具體實際，新車這紡錘式前臉還真是足夠激進，尺寸非常大，尤其是在下方左右兩側的格柵設計，擁有非常強烈的視覺衝擊感，對比領克和WEY，這前臉同樣能躋身“國產最美”的行列。
除了前臉格柵，新車同樣在玩燈，內部燈組採用了矩陣式設計，並且採用了全LED的燈組，整體看起來視覺衝擊感不錯。並且車燈與整體前臉的搭配也是相當協調。
而在側面，溜背的車身造型讓整輛車運動感非常不錯，19寸輪轂更是將這種運動感得以升華，在這得說一下，長安終於不再鍾情於小輪轂了，這也是一種突破。車身尺寸方面，新車長寬高分別達到了4720/1845/1665mm，軸距2705mm，一輛車身尺寸非常合格的中型SUV。
至於車尾，車尾的第一個亮點在於尾燈，內部造型很有特色，點亮之後辨識度不錯。第二個亮點在於尾排，雙邊四出的尾排設計看起來確實運動感很強烈，並且有WEY墊底，這車無論如何也不會淪落到最慢的四出車型。
內飾方面，紅黑穿插的內飾配色看起來十分年輕運動，並且紅色部分都採用的是軟質皮質包裹，質感非常不錯。而在中控面板位置，新車採用了12.3英寸中控液晶屏設計，支持智能語音控制系統，並且車機互聯與車聯網功能應該也不會少，能夠符合時下年輕消費者的審美需求。
變速箱位置與中控面板為傾斜設計，並且整個變速箱位置尺寸較大，這種設計效果的好處就是看起來足夠大氣。並且在變速箱位置還設計有大量實體功能鍵，以及冷氣機溫度等顯示資訊。不過變速箱位置最出色的還是這個電子檔杆，說實話這個檔杆和奧迪的還真是很相似，科技感不錯。
駕駛席位置，我個人感覺，方向盤可能是整個內飾中唯一不是特別精致的設計，整體顏值比較普通。而儀表盤位置，看到的這輛車是採用了全液晶儀表盤，配置不錯，同樣迎合時下審美需求。
而在後排空間方面，得益於出色的車身尺寸，新車的後排空間表現還不錯，尤其是腿部空間很寬裕，並且座椅的寬度也相當不錯，中間地板基本全平，也有單獨的後排冷氣機出風口，後排整體乘坐舒適性值得認可。
最後動力方面，新車採用了兩套動力組合，分別為1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，兩款發動機都是長安最新的藍鯨系列發動機，其中1.5T最大功率178馬力，最大扭矩265Nm，匹配7速雙離合變速箱，動力表現在同排量發動機中絕對屬於佼佼者。而2.0T版本發動機的最大功率則可以達到233馬力，最大扭矩360Nm，參數上和比大眾的2.0T高功率發動機更出色，變速箱方面更是匹配了目前市場上比較先進的愛信8AT變速箱，當目前市場上同級別車型愛信6AT已經是比較出色的變速箱選擇時，CS85的愛信8AT無疑擁有不小的優勢。並且2.0T版本的0-100km/h加速成績能夠達到7.5秒，這成績是比較出色。
最後綜合來看，先說這輛車的優點，外觀顏值絕對出色，並且相比目前市場上最火爆的WEY和領克也基本不會落於下風，動力層面，2.0T+8AT在同級別擁有絕對的優勢，並且愛信8AT變速箱因為檔位更多，也有利於改善這台2.0T發動機此前在CS95身上比較費油的情況，14.99萬的預售起售價格也在能夠接受的範疇，而1.5T版本動力雖然比2.0T差了一些，但價格上無疑更有優勢，至於配置，作為國產車，誰的配置會有多差呢？當然，這輛車也並不是沒有缺點，第一個是長安車標問題，說實話，長安推出一個全新高端品牌，推出這款車效果可能會比掛一個長安車標效果更好。第二個就是轎跑SUV的造型，雖然好看，但說實話，這種類型的車並不屬於走量的車型，即便是強如寶馬X6，那也沒有寶馬X5這種常規SUV銷量好，所以新車要想成為月銷破萬的車型，我估計有點難。不過，你們認為這輛車有沒有實力成為新的國產最美SUV候選車型呢？
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