法拉利F8 Tributo官圖發布！震嫂：我要

近日，法拉利發布了全新超級跑車F8 Tributo的官圖，新車將作為488 GTB的繼任者，在3月5日開幕的日內瓦車展上正式亮相。

全新法拉利F8 Tributo雖說是要取代488 GTB，但在外觀上卻一定程度延續了488 Pista的思路。相較於現款488 GTB，新車前臉部分的線條更加複雜，也顯得更具視覺衝擊感。大燈的設計更加狹長，同時搭配488 GTB所沒有的空氣動力通道S-Duct，使得其不僅在空氣動力學效率上比488 GTB高出了10%，也令新車的前臉看上去更加凶猛。

在車身側面，全新法拉利F8 Tributo看上去就和488 GTB比較相似了，但與488 GTB不同的是，車身後方翼子板處改用了與488 Pista相似的黑色進氣口，造型更為立體。同時新車採用了全新設計過的五輻式輪圈，造型十分充滿運動感。

在車身尺寸方面，F8 Tributo的長寬高分別為4611mm/1979mm/1206mm，要比488 Pista長6mm，寬4mm。此外，F8 Tributo 的車重為1330kg，雖然比488 GTB輕了40kg，可是面對更注重賽道和輕量化的488 Pista時，卻還是重了足足50kg。

作為一款超級跑車，F8 Tributo的內飾自然也不會令我們失望，一向經典的法拉利運動風格貫穿了全局，在黑色內飾與紅色縫線的交相輝映下，車內的運動感爆棚。同時，新車採用了與488 Pista外觀相仿的方向盤，幾大主功能按鍵均勻分布在方向盤兩側。而在搭載了全新一代HMI人機互動系統的同時，副駕駛前方也安放了一個7英寸的觸摸屏。排擋杆則依舊採用了按鍵式的設計，這一點與大多數法拉利車型保持了一致。

動力方面，F8 Tributo搭載了現款488 Pista的動力總成，其最大功率為720馬力，峰值扭矩700N·m，最高時速為340km/h。雖然動力系統沒有減弱，但由於新車比488 Pista重了50kg，因此在0-100km/h加速表現上，F8 Tributo的官方成績為2.9秒，比488 Pista慢了0.05秒；而該車的0-200km/h加速成績為7.8秒，比488 Pista慢了0.2秒。

值得一提的是，F8 Tributo在3250rpm才會迎來發動機的峰值扭矩，比488 Pista要晚250rpm，這也再次印證了F8Tributo在性能方面沒有488 Pista那麽極致。看到新車之後，震嫂立刻對震哥說：陳震，趕緊把458給我賣了！

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