燃油車要做風洞測試，那電動汽車需要做風洞測試嗎？

在汽車的生產和設計之中，有許許多多的測試項目需要做，尤其是燃油車發展了這麽多年，其測試科目相當成熟與固定了，在燃油車的基礎上發展起來的電動汽車，是不是就可以在設計上，直接繼承這些燃油車的寶貴財富了呢？尤其是像風洞這種測試，屬於那種耗費資金多、測試周期長且雜的科目，在電動汽車上還需要做嗎？今天我們就一起來看一下。

首先從風洞測試是什麽來說。說起風洞測試，那就要先講一講什麽是汽車風洞，首先他不是一個洞，而是一條大型的隧道或者管道，裡面有巨型的扇葉，可以產生強大的氣流，風洞測試的主要作用是測量汽車的風阻，一般情況下，風阻的大小用風阻系數CD表示，風阻系數越小，說明它受空氣阻力影響越小，汽車的外部設計就越合理。同時，汽車風洞還可以模擬不同的氣候環境，如炎熱和寒冷、下雨或下雪等情況，通過測試，汽車工程師可以掌握汽車在不同環境下的工作情況，風洞還可以用來研究氣流繞過車身時所產生的效應，如升力、下壓力，這樣工程師就能夠掌握汽車車身在設計上存在哪些短板弱項。所以說，風洞測試對汽車的生產和設計有著十分重要的作用。

其次從電動車需不需要風洞測試來說。電動汽車作為汽車產業中十分重要的一員，當然也需要做風洞測試了，而且相對於燃油車來說，風洞測試更為重要，風阻的大小對燃油車來說，只是決定了油耗的多少，而對電動汽車來說，則決定了續航裡程的大小，風阻過大，影響續航裡程過大的話，很容易就影響電動車的銷量和獲得的補貼。

除此之外，風洞測試還能對電動車在行駛中的噪音環境等駕駛體驗做出明確而具體的分析，通過測試結果，工程師可以有針對性的對電動車做出設計調整，以便生產出更好的電動汽車。

總體來說，電動汽車作為新興的產業，不僅不能忽視或者省略傳統燃油車的各項測試，而且需要更加重視，這樣才能生產出更加適合消費者的產品。

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（運營人員：博洋）

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