眾籌式創新平台 讓成果轉化中的堵點通了

科研人員對新產品進行測試 受訪者供圖

這家位於山區老工業基地、目前國內唯一符合“複興號”標準的門鎖類供應商，是由科研院所、政府、企業三方“眾籌”共建的新型研發機構。

7月底，驕陽似火。位於福建省三明市將樂縣的機械科學研究總院半固態技術研究所有限公司（以下簡稱半固態所）呈現出產銷兩旺的喜人勢頭：採用最新的擠壓鑄造工藝生產的“複興號”高鐵門鎖系列產品，正源源不斷地運往全國各地。

鮮為人知的是，這家位於山區老工業基地、目前國內唯一符合“複興號”標準的門鎖類供應商，是一家由科研院所、政府、企業三方“眾籌”共建，以公司化機制運行的省級新型研發機構。眾所周知，從實驗室科研成果到實用性產品之間存在巨大的溝壑，國內科研院所往往在基礎創新研究鏈的前端環節具備較強的能力，卻缺乏應用創新鏈的後端能力。

“為此，三明市引導科研院所、企業等眾籌式創新，組成利益共同體，推動研發平台從政府、企業的‘附屬物’變成獨立的‘經濟體’，加快面向市場研發、孵化及產業化的步伐。”三明市科技局局長李榮安說。探索研發平台新的建設模式和運行機制，三明還積極推動機械科學研究總院（以下簡稱機科總院）、福建省政府、三明市政府三方共建機科總院海西分院；推動中國醫藥工業研究總院（以下簡稱醫工總院）、三明市科技局、福建匯天生物藥業有限公司（以下簡稱匯天公司）三方共建醫工總院三明分院；以及推動北京市科委、北京石墨烯研究院、福建省科技廳、三明市政府四方共建北京石墨烯研究院福建協同創新中心……

面向需求突破，試驗品快速成產品

“我們應用輕合金、半固態快速製漿等專利技術，成功開發出高強度、高韌性、輕量化鋁合金系列門鎖體，主要技術指標全面超越國外同類進口產品。”半固態所有關負責人一臉自豪，“目前，‘三明造’動車門鎖系列產品已佔據國內30%的市場。”

鎖體類產品屬於安全件，也是客室車門的關鍵零組件，然而，過去我國高鐵動車上的門鎖都依靠進口。為了擺脫長期以來國外公司對這項技術的封鎖和壟斷，更好地適應我國軌道交通的高速發展，半固態所主動承接該項技術的研發和生產任務。

科研需要“硬功夫”，轉化應用也需要“硬成果”。“國內的門鎖體產品與國外產品差距主要是體現在材料與鑄造工藝兩方面。”半固態所有關負責人說，為了滿足高鐵運行速度快、重量輕、價格適中、安全可靠等要求，半固態所對研發產品進行了反覆的計算機模擬、試棒、檢測，以及工藝參數、結構和模具設計的不斷改進，2015年4月，終於開發出主鎖體等產品。2016年10月，產品又完成中國標準動車組60萬公里實車運行考核，開始批量供貨，成功實現從試驗品到產品的跨越。2017年，隨著中國標準動車組“複興號”上線，產品訂單持續增加。半固態所也成為國內唯一的車速大於200公里/小時客室車門關鍵零件輕量化合作商。

全新模式和機制，“附屬物”變“獨立經濟體”

成立於2012年12月的半固態所，何以能在短短的時間內，研發生產出超越國外同類產品，並替代國外進口產品的門鎖體？

“這背後，得益於三明市在研發平台上探索了全新的建設模式和運行機制。”三明市科技局副局長李炳芳告訴記者，作為國內唯一的半固態技術研究機構，半固態所由機科總院海西分院、三明市將樂縣國有資產公司和福建瑞奧麥特輕金屬有限公司（以下簡稱瑞奧麥特）三方“眾籌”共建，以公司化機制運行，形成了以國有控股、混合所有製的“平台+公司”模式。

半固態所有關負責人回憶，當年，研發國產門鎖體需要新工藝，而科研人員缺少經驗，創新難度大，同時，將樂縣位置偏僻，產品研發還面臨著原材料採購、產品運輸、人員來往成本偏高等問題，要開發出一個被市場接受的產品很難。在此背景下，眾籌式創新模式應運而生。

在成果轉化中，科研中試是科技成果向生產力轉化的必要環節。在門鎖體產品從研發走向市場的過程中，各方力量實現了強強聯合、優勢互補：機科總院面向產業需求，打造了一支由各技術領域領軍人物組成的專家團隊，不但給予了半固態所具體的人才與技術支持，還提供了平台、品牌等軟實力支持；機科總院沈陽鑄造研究所在門鎖開發過程中，為身處福建、不具備試驗條件的半固態所提供了試驗支持；三明市科技局等政府部門不但及時給予研發資金、生產條件等方面的支持，解決了半固態所遇到的人才短缺，以及人才在閩安心工作的問題；依托瑞奧麥特的先進技術與設備，經過多次的模具加工、修模，半固態所研發的門鎖體在該企業完成了科研中試。

有了門體鎖研發、生產的成功嘗試，半固態所近年來在其他領域的研發和成果轉化也不斷結出碩果，先後研發了散熱器、濾波器、汽車橫梁、紡織機沉降片、凸輪擺臂等幾十款產品，廣泛應用到通訊、汽車、軌道交通等多個領域。“目前，半固態所已初步形成了鋁合金鑄造開發檢測等技術保障能力，能夠為上下遊企業提供相關技術服務，具備‘自我造血’能力，形成‘技術反哺企業、企業支撐產業’的良性循環，真正從政府、企業的‘附屬物’變成獨立發展的‘經濟體’。”李炳芳說。

放大示範效應，加強產業鏈與創新鏈融合

由點到面，由單個企業項目到形成完整的輕合金半固態產業鏈條，半固態所的創新示範效應正在將樂縣乃至三明市溢出。

福建省科技廳通過重大專項的形式，支持半固態所研發一台性能更優、指標國內領先的8000千牛擠壓鑄造設備，及時解決了該所生產能力不足的問題；通過三方共建平台，三明市不僅完成了門鎖類產品的成功開發，還形成了集產品研發、熔煉、模具設計與製造、壓鑄、機加工為一體的完整產業鏈條，吸引了福建創世紀鋁業有限公司、福建煌源金屬有限公司、福建中科金屬科技發展有限公司等20多家上下遊配套企業，研發通信、新能源汽車、軌道交通、軍工裝備、智能輸配電等領域100多種產品……

通過研發平台建設機制創新，推動科研成果快速轉化落地，三明市圍繞產業鏈布局創新鏈，在裝備製造、氟新材料、石墨烯材料、生物醫藥、現代農業等領域加快探索步伐，建設了氟化工產業技術研究院、新能源產業技術研究院以及北京石墨烯研究院福建產學研協同創新中心等科技創新平台建設。

目前，機科總院海西分院建成了世界首創的閉式無飛邊曲軸生產線、國內首條自主知識產權的全自動精衝生產線，導入的雷射柔性加工系統及實驗室，填補了東南地區雷射加工技術的空白；醫工總院三明分院開展技術需求征集，邀請醫工總院專家開展技術診斷、對接，組織相關企業赴醫工總院對接技術研發及成果轉化；北京石墨烯研究院福建協同創新中心，則與福建省相關企業通過“研發代工”模式，引進先進技術成果和高水準人才在三明市落地，並進行科技成果轉移轉化，同時推動實現產業化應用……

“隨著科技平台構架形成、體制機制不斷完善，帶動了人才、技術、項目等創新資源向老工業基地三明市集聚，多方力量發揮協同創新的最大效能，實現科技成果與市場無縫對接並快速轉化，為老工業基地騰飛裝上‘創新引擎’。”李榮安欣慰地說。

來源：科技日報