反壟斷局調查滴滴優步合並案 銀隆：10億被侵不影響現金流

易到：網傳CEO欺凌員工不實，政府事務部總監呂藝已離職

11月16日，針對網傳易到政府事務總監呂藝炮轟CEO鞏振兵欺凌員工一事，易到官方發表聲明稱，網上流傳的“磕頭”影片，沒有交代背景，且現場氛圍與郵件所稱的逼迫不符。此外，易到方面對新浪科技證實呂藝已離職。

日前，網傳呂藝在一封郵件中怒斥易到CEO鞏振兵“無能”，稱其欺凌員工，自己曾被逼向其磕頭。呂藝郵件中還質疑其人品、能力等問題，認為股東韜蘊資本董事長溫曉東不該任命鞏為CEO。並表示在司機上門時鞏振兵多次逃跑，交通部檢查鞏振兵不敢簽字。呂藝還稱自己將於11月16日離職，要求鞏振兵公開道歉，並稱其“還欠還我磕7個頭。”

據公開資料顯示，鞏振兵今年5月加盟易到，出任公司CEO，全面負責易到的運營及管理事務。在加入易到前，其曾在百度外賣擔任董事長一職。

銀隆三天三次發聲，10億被侵佔不影響現金流，將通過官司討回損失

11月16日，銀隆新能源再次發聲，稱大股東涉嫌侵佔公司利益金額超過10億元的案件嚴重損害了公司利益，但侵害事實為過往發生，不影響公司目前經營性現金流，也不會影響與金融機構、供應商的合作。目前，公司管理等各項能力良好，將通過法律手段挽回所造成的損失，司法機構已於10月受理相關案件。

11月13日，銀隆新能源股份有限公司發布聲明稱，“公司新一任董事會、監事會及公司管理層在履職過程中，發現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵佔公司利益金額超過10億人民幣。

11月14日，魏銀倉反擊稱，個別股東及董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，大股東將會向法院反訴、另訴，並向有關部門舉報董明珠涉嫌違法犯罪的事實。11月15日，銀隆新能源發表相關文章，以戲謔口吻回應此糾紛，斥魏銀倉為跳梁小醜，在澳門賭博輸1000萬。

ofo押金到期無法退回?用戶質疑是人為設定障礙，ofo：需提供新账號方可退款

據財經網報導，近日，多位用戶反映共享單車企業ofo出現押金無法正常退回的現象。對此，有用戶質疑ofo人為設定障礙。

報導稱，用戶張先生15個工作日前申請退還ofo押金，截至今日其仍未收到退款。退款期間，張先生收到來自ofo的簡訊通知顯示，押金已超過原路退回時效，需重新填寫退款資訊。張先生根據相關提醒操作後未找到ofo所述的退款通道。其多次聯繫ofo客服，均提示排隊中。其認為ofo是人為設定退款障礙，拖延時間。

對此，ofo方面回應稱，押金正常可退，用戶在超出一定時間內退款，將無法原路退回。此情況下，用戶需提供新账號等相關資訊方可正常退回。若遇問題，可谘詢在線客服，客服電話可以正常接聽。

滴滴優步合並案接受反壟斷調查，雙方曾打補貼戰月燒10億

11月16日，國家市場監督管理總局反壟斷局局長吳振國表示，市場監管總局正在依據反壟斷法及有關規定對滴滴優步的合並案進行調查。

據悉，2014年2月優步進入中國，同年8月滴滴推出專車服務，兩方曾在2015年起開啟了一場補貼燒錢大戰，頂峰時期平均每月燒掉10億元。

2016年8月1日，滴滴出行宣布與優步中國合並，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等在中國大陸運營的全部資產。合並後的滴滴出行，佔有超過93%的市場份額，中國出行市場的競爭格局被徹底改變。

上海網約車平台投訴排名易到居首，服務品質佔投訴總量30.93%

據界面新聞援引上海交通報導，2018年三季度，上海市交通委信訪、熱線管道受理出租汽車行業相關訴求21920件，其中，涉及網約車平台的相關訴求中，投訴共1966件，投訴率為79.60%，平均每萬單投訴為0.25件。排名前五位的網約車平台分別為易到用車、首汽約車、曹操專車、神馬專車和神州專車。

報導稱，關於網約車投訴熱點集中在服務品質、多收費、未履行訂單和馬甲車問題等。其中“服務品質”投訴共608件，佔網約車投訴總量的30.93%，位居投訴之首。

上海網約車平台平均滿意率僅為42.64%，8家平台滿意度均未超過50%，其中滿意度最低的是首汽約車，僅為14.29%。

特斯拉Model 3中國預售價58.8萬起，計劃月底實現周產7000輛目標

11月16日，據21世紀經濟報導，首批中國地區特斯拉Model 3預定客戶收到特斯拉的訂單確認郵件，並開始進行預選配。

報導稱，此次Model 3提供長續航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型。其中，裸配價格58.8萬，高性能版本價格為69.8萬。Model  3目前在美國起售價為3.5萬美元（大約人民幣24萬元）。長續航版最高時速為223公里/小時，百公里加速4.8秒；高性能版最高時速250公里/小時，百公里加速僅需3.5秒。

另據國外汽車媒體Electrek報導，在11月28日前，特斯拉計劃實現周產7000輛Model 3的目標，產能比六月底或增加四成。此外，馬斯克也表示將在本月最後兩天其將在整個Model 3生產線上行走巡查，被網友笑稱其“欲做一線監工”。

拚多多回應“做空”：不值得一駁，善意解讀的價值永遠大於惡意揣測

11月16日，拚多多就美國做空機構Blue Orca發布的所謂做空報告表示，所列舉的指向性內容與事實完全不符，公司將在11月20日三季度財報發布當晚的分析師電話會議時，回答相關提問。

拚多多方面表示，“自上市首日起，拚多多會經常遭遇做空機構出於獲利目的的質疑。並不值得一駁。善意解讀的價值永遠大於惡意的揣測。面對做空，促使拚多多思考的只會是如何堅守本分繼續做實”。

據騰訊科技報導，11月14日該報告推出當晚，拚多多股價大漲11.66%，次日漲6.42%，兩日累計漲幅18.83%。

華為海外秘密研發語音助理產品，欲對抗谷歌亞馬遜

據國外媒體報導稱，華為正在海外秘密研發旗下語音助理產品，欲對抗谷歌亞馬遜。

華為消費者業務CEO余承東在接受CNBC採訪時表示，“目前正在中國市場使用自己的產品，未來將在海外市場推出對應產品。開始時主要在自己的AI魔術方塊和智能手機產品中使用谷歌Assistant和亞馬遜Alexa助理。”

余承東還稱，華為將繼續與亞馬遜和谷歌展開合作。但華為在任何海外市場的任何動作都有可能與谷歌及亞馬遜產生直接競爭的對立面。截至目前，谷歌和亞馬遜尚未就此發表置評。

小鵬汽車宣布首款量產車G3將於12月12日正式上市，年底簽約百座超級充電站

11月16日，小鵬汽車攜高智能純電SUV小鵬G3首次亮相廣州國際車展。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬宣布“鵬友+”計劃，並表示小鵬G3將於12月12日舉行上市發布會。所有12月12日之前（含12日）下訂的訂單，若在發布會後規定時間內簽完購車協定，小鵬汽車將保證其享受2018年國地補政策。

何小鵬還稱，2018年年底將在北上廣深杭等重要城市完成落地，並在未來3年逐步發力擴展。2018年年底前，小鵬汽車將在北上廣深杭等十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站，並於2019年春節前投入使用30座。預計2019年在近30個城市投入運營近200座超級充電站。