加速包就像保健品，只是花錢買安慰

城市套路多，我要回農村。東西都打包好了，卻發現，你連一張回村的車票都買不到。

回家心切，怎麽辦呢？

打開買票軟體，顯示沒票了。但是第三方平台提示你，他們提供“加速包搶火車票”的服務，這些平台包括攜程、途牛、美團、智行等應用。

按照平台的說法，放票一瞬間，能不能買到票，就看搶票伺服器有多快。而搶票伺服器又分為慢速、快速、極速以及VIP服務。換句話說，你使用的“加速包”越多，搶票伺服器的級別也就越高。

那麽問題來了，你怎麽獲得加速包？

當然是花錢啊，1元1個。在這種比拚速度的時刻，你買到低段位的搶票伺服器級別是沒有用的。所以，索性直接買50個，上高速。當然，還有最高速，88元的VIP服務。

但你買加速包的前提是，平台會在不起眼的地方提醒你，即使最高速也不能保證搶到票。

提示搶票成功率是81.4%

所以，買加速包的意義到底在哪裡？可能最大的意義就是在買不到票的恐慌中，得到一絲心理安慰，就像保健品對於老年人。

如果你不願意買加速包，怎麽辦呢？

沒關係，平台早就想到了這種可能。

商家會提供15元暢購安心搶。所謂安心，就是說如果這15元花了以後，你搶票成功了，那是“我們”（平台）的功勞。如果搶票失敗了，沒事，我們會返還20元，並且送上100元的優惠卷。

這就像駕訓班教練和你說，你給我2000元，保過，不過退你錢。

結果，你考試通過了，所以，2000元是教練的了。但是，你通過考試和給教練外快真的有關係？

回到加速包問題，商家說的很好，返還100元優惠卷，然而，這100元是買加速包才可以使用的。

如果你一分錢也不想花在加速包上，怎麽辦呢？按照互聯網企業的套路，當然是消費人際關係啊。

發在各種平台上，讓好友點擊加速！

你通過消費自己的人際關係，獲得加速包。對平台而言，獲得了更多潛在的客戶，一舉多得。

但現在的問題是，一些原本票源充足的車次也會被收取“加速包”，而且很多的“加速包”是默認勾選，且位置隱蔽，想不踩雷也很難。

默認購買加速包

在加速包出現之前，第三方平台屢次被曝光過默認搭售、捆綁搭售等問題，現在又以售賣“加速包”的名義加價搭售，更加隱蔽，消費者為了買票只能甘願被薅羊毛。

而且加速包附帶的隱形消費 ，正在成為購票趨勢。即使不在春運期間，消費者要在這些平台購票，也存在這樣的問題。

加速包真是隻賺不賠的買賣啊。

除了加速包本身的結果導向，它同時也在帶動市場恐慌，有人實驗發現，即使斷網，平台還在顯示不停的刷票。這意味著，刷票數據是提前設定好的腳本。消費者看著幾萬甚至幾十萬的刷票記錄，只會增加焦慮。

另外，利用朋友圈的社交行銷，是商家常用的用戶裂變效應。一方面賺了本就不該收的加速包的錢，另一方面，消費者成了行銷工具。

這種產品邏輯，和權健給老年人的保健品，難道不是一個概念？

相比之下，市面上黃牛反而顯得更有誠意，至少花錢保證有票。然而，靠譜黃牛比靠譜平台還難找。

你托各種關係，搜各種網頁，終於找來靠譜的黃牛，黃牛卻氣乎乎的告訴你，我也沒票！

黃牛沒票，加速包雞肋。所以票都哪裡去了？

春運返鄉潮，人多，票少，春運回家難，會是永遠的難題嗎？第三方平台的加速包，借著春運，趁勢行銷，監管部門該管管了。