再也不是當年的驪威了！全新驪威亮相能否打遍無敵手？

現如今已然進入到了2019年的下半年，車市依舊處於下行，各家車企日子都不好過，但是我們必須得承認，的確有那麽幾家車企，做到了逆勢上揚。

其中就拿東風日產舉例，其7月份的終端銷量是83055輛，同比增長3.5%，1-7月份累計終端銷量為615160輛，同比增長0.7%，雖然同比上漲微增，但是即便如此，也已實屬不易。

其實縱觀東風日產的銷量，我們不難發現，軒逸、逍客、奇駿依舊是銷量擔當，其他車型如樓蘭、途達等車型銷量一般，在看東風日產銷量表的時候，我忽然想到了其曾經有一款最實用的車型——驪威。

作為日產旗下最以實用性著稱的驪威，曾經一度風光無兩，可最終還是因為銷量過於差勁而停產，但是近日，有消息稱，全新驪威已經於國外亮相，並公布了價格，我想或許用不了多久，全新驪威將會進入國內市場，我們一起來了解下！

全新驪威的殺傷力

首先從外觀方面來看，全新驪威再也不似之前的中庸，終於換上了全新的V-motioin2.0的家族式前臉設計，再搭配上黑河蜂窩煤狀的進氣格柵以及分體式大燈，整體終於有了時尚的感覺，也終於可以讓我感歎一聲，驪威終於不再是以前的驪威了。

內飾上，我們就不多提了，畢竟內飾向來不是日產的強項，其中大面積採用了硬塑料材料，給人以廉價的既視感。不過值得一提的是全新驪威此次採用的是7座布局，這一點的確讓我有點驚喜，且如果引進國內的話，會是很大的優勢。

最後來看動力方面，全新驪威搭載了1.5L發動機，，其最大功率為103馬力，最大扭矩為141N.m，目前海外版的匹配的是4AT變速箱。相信大家和我有一樣的不解，為什麽全新驪威此次搭載的變速箱不是日產慣用的CVT，而是變成了4AT呢？

事實上，全新驪威其實就是雷諾—日產—三菱的套殼換標的產物，其原型就是三菱Xpander，只不過日產認為，自己的風格不能丟，所以才有了V-motioin2.0的前臉設計，所以很顯然，這款車其實跟日產的關係並不大，所以外觀、動力有所出入，也是正常的。

如若引入中國市場，銷量是否可觀？

現如今，全新驪威已經在印尼上市了，起售價為1.99億印尼盧比，相當於人民幣9.43萬元，那麽既然如此，回到我們最初的問題，如果全新驪威引入國內市場，銷量能否可觀呢？

我個人認為，很難說，在驪威停產的這段時間內，無論是合資品牌還是自主品牌，在MPV這一細分領域裡，競爭異常激烈，這個時候全新驪威如若引進，除非定價很有優勢，否則，恐怕還是逃不過銷量低迷的命運。

那麽話說，如果全新驪威國內上市，你會支持它麽？

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