素有“神車製造機”的本田，憑借著思域、CRV、XRV和冠道等車型在國內的知名度非常的高。提起日系車，大家最常見的就是本田和豐田了，雖然本田的影響力不及豐田，但在國內的銷量卻是豐田望塵莫及的，原因大概是因為本田在價格上的定位把握上更加地精準，推出的車型和價位都非常地深受年輕消費者的喜愛。不過也有例外，本田和豐田因為價格的定位問題均遭遇過銷量的滑鐵盧局面，跟豐田的皇冠的命運相類似的本田URV就是一款顏值高但銷量慘淡的車，它顏值上比思域、CRV、冠道還要帥氣，爆發性堪比凱美瑞。
這是本田比較失敗的一款車，它在設計上充分考慮到了年輕消費者的審美愛好，卻忽略了年輕人的錢包，將自己的定位定地過於得高，後期經過了大幅度的跌價，但悲慘命運仍沒有被改寫。
雖然URV的知名度不如冠道高，但是它在顏值上絲毫不比冠道差，甚至是甩了它幾條街。先來看一下URV的前臉部分，它的造型非常的新穎時尚，和冠道的上下分體式的進氣格柵不同，URV的前臉是T型對稱的設計。它的中網部分像是懸浮於鍍鉻飾條的下層，然後鍍鉻飾條將整個中網部分和兩側的燈組銜接起來，層次感特別的強。URV的中網部分的設計非常的誇張並富有激進張揚的個性化特點。兩側的大燈和冠道非常的相似，都是狹長的凌厲風格，下方的點陣式的日間行車燈和霧燈的設計非常的犀利，熏黑的底圍搭配明亮的細小燈像是黑暗中隱藏的睜眼野獸，機具視覺衝擊力。引擎蓋上的筋線力量感十足，高高地聳起，彰顯了其肌肉感。
再來看一下尾部的部分，當然也是少不了潮流化的元素，跟它的年輕形象相匹配。第一眼看過去，給人印象深刻的是尾燈部分的設計，橫貫式的尾燈非常的霸氣，尾燈內部布置長距離的LED燈帶橫貫在整個背部，在點亮的時候在很遠的距離外都可以高度辨識。下部裝飾燈則是採用了中括號似的立體輪廓進行包裹，十分有型。它的背部設計師非常的新穎的，比吉利博越、繽瑞、長安CS85這些新推出的潮流寵兒還要年輕化有動感。
側面方面，URV和冠道的設計如出一轍，跨界式的造型比寶馬X6、卡宴更具力量感。它的車頂設計非常的有別於其他的SUV，更有轎跑SUV的氣質，溜背式的籌備下和微翹對的尾翼不僅時尚而且在降低風阻系數上有著很好的表現，比哈弗H6、長安CS85的設計更加的具有物理依據。腰線的設計非常的立體，側裙部分採用了鍍鉻裝飾，輪轂的樣式極具動感。URVV的車身尺寸長寬高分別為4825/1942/1670mm，軸距達到了2820mm，直逼奧德賽。它的空間變現還是比較的寬敞的，滿足日常的家用非常足夠了。
內飾上，URV的設計風格和冠道基本保持一致，但在細節上處理更加的用心。在中控的面板上採用了了真皮包裹和木質紋理裝飾板，顯得商務范十足。三幅式的方向盤看起來非常的有質感，中控部分採用了8英寸的觸控液晶屏，支持CarPlay和原廠互聯。並且全系車標配全景天窗。
在動力配置上，URV和冠道一樣，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率193和272馬力，峰值扭矩分別為273和370牛.米，傳動方面預製匹配的是CVT無極變速箱和9檔手自一體變速箱。它的動力方面的表現遠超大眾輝昂，如此強的爆發性讓凱美瑞增大了壓力。
總結，URV的定位是30萬左右的高端車，帥氣的外觀配備強勁的動力，無奈在知名度上沒有獲得消費者的認可，和皇冠的命運一樣，被價格埋沒了才華。
-END-
感謝大家的閱讀，看完小編的這篇文章，你們有什麽想法？歡迎大家在評論區告訴我哦，如果覺得文章還不錯的話，小手輕移點一下右下角，點“好 看”，謝謝對小編的支持，小編一定每天給你們帶來更多汽車資訊。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室