說到F1，大家的第一反應，恐怕會那些全封閉賽道上疾馳的梭形賽車、車外模糊不清，一閃而過的景物，還有如同戰鬥機般複雜的儀表盤。F1的全稱是“國際汽車聯合會世界一級方程式錦標賽”，從這個名字裡，你就能感受到世界上規格最高的賽車比賽所透露出來的霸氣。不過，它也因為等級太高，成了普通人只能遠觀的比賽。畢竟，一般賽車比賽裡的同型車輛，你拿張駕照就能開，但F1賽車，得揣著FIA超級駕駛執照才行了。
不過，F1官方上個月正式宣布了新一季F1電競聯賽的啟動，除法拉利之外的所有車隊，都會組建電競分部參加聯賽。F1希望通過此舉，能拉進自己和粉絲的距離，在年輕的玩家群體裡擴張影響力。去年，F1就開啟了電競賽事的的試運行。如果你是F1的愛好者，也許還記得11月下旬，阿布扎比的比賽後，和年度F1總冠軍漢密爾頓一起上台加冕的，還有電競聯賽的總冠軍。
近日，我們採訪了F1數字行銷和電子競技項目主管Julian Tan，聊了聊F1電競的未來，還有他們對中國市場的態度。
——FI是什麽時候開始考慮做電競賽事的？最初的決定是什麽，或者說做出這項決定的最初原因是什麽？
F1是去年進軍電競的，2017賽季是我們的處子賽季。做出這項決定最重要的原因就是粉絲，拉近與粉絲的距離，開創新的觀眾群體，讓他們以全新的創新方式參與進來，舉辦電競賽事可以讓我們接觸到年輕的、數字化的、全球化的增長中的觀眾群體，這樣我們可以不斷創造、擴張F1粉絲群體，延長F1賽事的壽命。
我們還想達到4個目標，首先，在進入之前，我們就知道電競賽事是一個蓬勃發展中的行業，我們也在考慮如何利用它促進F1的成長，以及如何大行業背景會如何影響F1電競。我們在舉辦比賽的過程中不斷成長和學習，同時也收到了各種各樣的反饋。我們注意到對於賽事充滿興趣的人群不只是遊戲迷，大眾對於這類賽事產品的興趣非常高。比賽非常真實，賽車之間的激烈競爭對觀眾來說是一種非常獨特的體驗，我們對於比賽取得的效果備感欣慰。
在新的階段，我們會準備什麽呢？接觸更廣大的閱聽人群體對於我們來說至關重要。我們在上賽季嘗試了用F1阿布扎比大獎賽作為F1電競的收尾，並把電競和真實的比賽融合。我們會不斷擴大粉絲群體，同時也會讓F1電競成為F1整體的一個重要組成部分。在未來5~10年，我們或許會舉辦和F1大獎賽平行的一系列虛擬賽事，他們可以視作F1大獎賽的一個鏡像。總的來說，我們覺得F1電競的潛力巨大。
——你認為F1電競賽事會對傳統F1有什麽影響？
我認為F1電競賽事的目的主要是增長粉絲群體，讓新老粉絲通過最新的創新方式更好地參與進來。這樣我們不僅能夠讓觀眾更加滿足，也會幫助我們連續不斷地吸引粉絲。我們知道遊戲迷的群體是更年輕、更數字化驅動的，我認為讓他們通過F1電競的熏陶，他們會很大程度上有機會成為F1的粉絲。
——請詳細介紹一下F1電競賽事結構，以及F1車隊在電競賽事中的角色？
2018 F1電競賽事分為三個階段。第一階段是線上選拔賽階段，目前已經開啟，直至5月中旬。在在線資格賽階段，全球任何能夠接觸到正式F1比賽的人都可以參加。資格賽階段共有4輪，和真實F1比賽時間安排一致。我們會選出前40位選手去倫敦參加歷史上首次“F1電競車手選秀大會”。這將是本賽季中非常令人興奮的時刻，因為這也是F1元素在F1電競中的一次集中展現。
在第二階段中，選秀大會之前，我們會讓選手進行一系列挑戰測試。在選秀中，F1車隊代表會在一起選出他們心儀的車手，參加之後的F1電競賽事。在F1的夏休期過後，F1電競將迎來第三個階段。這一階段中各車隊將和F1賽場上的競技方式一樣互相競逐，也就是說車手會通過比賽獲得積分，並在賽季末通過積分決出車手總冠軍和車隊總冠軍。我們會在賽季末為F1電競大獎賽冠軍頒獎。
——去年是F1電競賽事元年。你們在第一年裡有沒有遇到任何問題，今年又采取了哪些改進措施？
進入一個新領域，我們肯定需要學習，並且要不斷學習，我不覺得去年的賽事我們遇到了“問題”。我們正在嘗試新的事物，思考如何改進賽事，繼續成長。我們去年學到的就是大眾參與是F1電競賽事的核心支柱，因為我們進入F1電競賽事的初衷就是接觸新觀眾，讓粉絲更好地參與進來。大眾參與、在線預選賽，這都是我們設計賽事結構的關鍵元素。
通過去年的經驗，我們還看出在F1電競賽事中，塑造個性很重要。2017 F1電競總決賽裡湧現了許多非常棒的車手，所以說出他們自己的故事也很重要。
我們今年希望F1電競能和傳統F1進一步相協調，就像我們去年把F1電競總決賽和F1阿布扎比大獎賽融合一樣，這種同步力會有非常驚人的效果。今年我們向車隊展示了更加廣泛的機遇，對於他們能夠加入到F1電競的工作中感到很激動。他們接受了我們的倡議，讓我們可以一起讓賽事變得更加真實。去年的經驗還告訴我們，F1車迷對於F1電競的態度也是積極的，他們也十分享受觀看阿布扎比的總決賽。所以我想這種互相轉化是非常成功的。
我們會繼續在今後兩年進一步拓展F1電競的潛力，並一路繼續學習。我們相信F1電競這項創舉會有進一步的發展。
——看起來傳統F1粉絲和F1電競賽事粉絲有交叉？
從觀眾的角度來看有交叉。比賽非常真實，即便是在線觀看也是如此，所以熱愛賽車的人基本都會喜歡觀看F1電競賽事。去年的半決賽和決賽來看，觀眾數量非常讓人振奮。這讓我們備受鼓舞，因為這意味著我們的傳統F1粉絲也確實喜歡觀看F1電競賽事。從另一方面來看，那些從一開始就參賽的遊戲玩家其實也有一部分正在進入F1的世界。可以借這個機會在戰略上擴大我們的粉絲群體基礎，接觸新觀眾。總上所述，確實兩方面的粉絲有交叉，我們認為這是個積極的信號，會鼓勵我們繼續支持F1電競賽事。
——F1電競賽事的推廣活動都是和F1一起進行的？還是你們有計劃把它作為一項完全獨立的項目推廣？
短期戰略就是借助我們現有資源，也就是傳統F1賽事這個重要的平台。在起步階段，我們計劃和F1緊密結合，這也無疑是一個正確的方式。今後一定會有一天F1會成長起來獨立前行，但目前階段我們在F1電競賽事方面的推廣還是和F1大獎賽結合、和F1整體的行銷戰略融合在一起。
——你們和今年的遊戲開發商Codemasters合作怎麽樣？為了讓遊戲更完美，你們如何在和他們合作的同時讓其他人參與進來？你們是如何把這些整合起來的？
我們非常願意和開發商Codemasters攜手合作這個項目。他們和Gfinity都是我們的夥伴，共同合作讓F1電競成為了現實。Codemasters在整個賽事中有著戰略角色，他們擁有重要的行業地位，他們植入了他們的見解，幫我們設定了大獎賽的細節，我們緊密合作完成了F1電競線上預選賽的各項工作。我們還共同合作確保遊戲的可操作型，並同其它合作夥伴一起為賽事直播保駕護航。作為一個團隊我們精誠合作，確保各項工作順利進行。我想我們會在之後繼續團結在一起，互相學習，並以協作之道確保賽事的順利運營。
——F1的計劃是進入中國市場，如果中國粉絲現在想參加遊戲，他們最好通過什麽方式？
目前線上預選賽正在進行中，所有人，包括中國玩家，都能夠加入其中。如果能夠入圍，你就有機會去倫敦參加職業電競車手的選秀大會，選秀大會上當然就有機會被車隊選中成為F1電競職業隊成員。我們的策略就是讓賽事與真實F1相結合，所以我們希望我們的競賽是全球化的，我們會竭盡全力讓全球所有人參加。這也是為何我們的第一輪預選賽就在上賽道進行，玩家可以隨時參與其中，並登記自己的最快圈速。（完）
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