問答四則：車子停地面和地庫，哪種方式損耗大？

問題一： 電子手刹在起步時要手動釋放嗎，和普通手刹有什麽區別？

答：目前我接觸過的絕大多數電子手刹都是可以自動解除的，區別只是會不會自動拉上，有一種是稍微高級一點的，可以自動拉上，掛上P擋時自動拉上手刹；另一種，成本可能稍微低一點，它就需要你手動拉上的。另外，需要提醒的是，一些車掛上D擋輕踩油門會自動釋放手刹的前提是需要系好安全帶（我們也認為這是一個比較好的、安全的設計）。

電子手刹和普通手刹的區別很明顯，普通手刹相對電子手刹應該叫機械手刹，它是一個類似扳手的裝置，停好車之後需要手動將其往上拉，拉緊手刹線；而電子手刹則是一個小的電機幫你繞緊手刹線。至於差別，日常使用起來就是操作上的區別，設計上機械手刹比較佔地方，另外因為機械手刹不同人拉緊的力度不一，如果長期大力拉緊，需要定期去緊一下手刹線（電子手刹沒有這樣的煩惱）。

問題二：本田CRV和大眾探嶽怎麽選？

答：這兩輛車，我想了半天，好像從產品力來說還真的差不多。兩輛車的空間差不多，好用程度可能是CR-V(參數|圖片)出色一點；動力CR-V有1.5T和混動，探嶽(參數|圖片)有1.4T和2.0T；開起來，它們都是很舒服的車，區別是探嶽的底盤略有點忽悠，而CR-V的懸掛在過匝道的時候，懸掛被壓縮得很厲害，有點讓人感到意外。

所以，這兩輛車我覺得從預算來區分更合理，如果你的預算在20萬以下，只能買到CR-V的1.5T和探嶽的1.4T，那我們推薦動力更好的CR-V；如果你的預算在20萬元以上，我們推薦高級感更強一點的2.0T探嶽，當然，混動CR-V也是個不錯的選擇。

問題三：車子停地面和地庫，幾年後誰損耗大？

答：相對而言停在地庫，車況應該會好很多，因為地庫的環境相對穩定，我能想到的最大傷害就三種：一，濕氣太大影響電路；二，如果不幸停在了空調排水口可能腐蝕車漆；三，地庫被淹，車輛泡水。

而停在戶外，不可控的因素可就太多了，比如：陽光下雨就不說了，樹脂、鳥屎等都會腐蝕車漆；下冰雹會砸傷車；下暴雨也有可能會淹掉車；行人路過會蹭到車……等等等等；即便是沒有任何天災人禍，太陽也對車輛有著不小的損耗，因為車裡有幾個地方是特別怕暴曬的：一個是內飾塑料件（包括座椅的皮質），長期暴曬之後會變色、變脆、變硬；另外一個就是車漆，尤其是白色車漆，長期暴曬會有明顯的色差。

問題四：日本有大量0.6L排量的車，為什麽中國卻很少？

答：原因有很多，但最主要的原因是：一，這種極小排量的車，我們有摩托車替代；二，我們對這種極小排量的車沒有太大需求。而就日本方面來說，當然是資源有限與政府各種政策的結果。

就我國情況來說：一方面，我們整個國家的國土面積也要比日本大得多，所以我們的整個用車環境比較接近美國和歐洲的綜合體；另外，汽車對我們國內消費者來說依然某種程度上象徵著身份的事情，而排量也同樣如此，這也是為什麽珠海1.0L以下的車上不了牌的原因；第三個原因，我們國內的汽車產業相對來說還是合資佔主導，既然國家沒有相關的規定，國外的汽車品牌自然也不會特意為了中國市場專供極小排量的發動機。所以總而言之，就是各個國家有各個不同的國情來決定的吧。