從堂主從珠海回來以後，就有很多人在後台問堂主，我國的V22，有戲嗎？
其實不論是兩個螺旋槳的V22，還是四個螺旋槳的V44，在以往的各種展覽上都是有出現的，現在的航母和島礁，以後的小平頂，需求一定是有的，但是傾轉旋翼機這個項目對我們來說沒有任何經驗可循，對於高性能發動機和飛控系統的的要求也是巨大的，什麽時候能搞出來，就要看發動機和飛控的進度了……什麽？你不相信堂主說的？那你去看看今年珠海航展上的彩虹10無人機啊！
夢想總是要有的，萬一有一天實現了呢，本著造福廣大館友和燃燒堂主多餘腦（ka）細（lu）胞（li）的原則，堂主為大家腦補出了這一期的腦洞
圖：發動機外側增加的一段機翼對於增加航程有著一定幫助
特種的裝備就要有特種的用途，因此堂主把搜救和特種作戰，作為國產魚鷹的主要人設，隨著我國的航母逐漸形成戰鬥力，海軍逐漸走向遠洋，我們的艦隊不可能永遠只在岸基飛機的保護下活動，遠洋搜救這個曾經讓無數國人落淚的話題，從虛無縹緲的海市蜃樓變成了大國海軍的剛性需求，不管是平時還是戰時，高效有力的救援能力，都是飛行員最堅實的後盾。
為了應對岸基飛機夠不到，直升機腿短速度慢的缺陷，同時兼具兩者優勢的傾轉旋翼機就成了遠洋救援的不二之選。所以堂主為我們的傾轉旋翼機加上了光電探頭和艙門絞車這些救援設施，一旦有飛行員落水，我們的救援力量可以以普通直升機兩倍的速度趕赴飛行員的落水地點，第一時間將飛行員救出。
在堂主看來，這東西比AG600強多了，能夠在軍艦上起降，能夠第一時間飛抵救援現場，能第一時間把落水的飛行員從水裡撈上來，你要是把飛機落在水上，再放個充氣艇下去撈人，撈完再飛走轉運被救人員，這不是二戰撈飛行員的程式嗎？
圖：技術是戰鬥力的倍增器，這才是未來的發展趨勢
堂主之前在踢館裡說過，並列雙旋翼的直升機在懸停時會產生縱向俯仰不利於保持穩定，這個問題堂主請教了高人，得到的結論是在懸停狀態下，旋翼的角度並不是鎖定的，飛控系統會隨著飛機俯仰狀態的變化調整發動機和各個翼面的角度，保持飛機的穩定懸停。
既然飛機有了，光電探頭也有了，我們不妨繼續腦洞一下，如果給我們的飛機裝上機槍和火箭彈甚至改成炮艇機是不是也可以呢？要知道去亞丁灣反海盜的直9，就是在搜救型的基礎上加了火箭彈和機槍……
其實把這款傾轉旋翼機改成反潛機，也是能做到的，尾門封上裝幾十個聲呐浮標，外掛反潛魚雷，加上吊放聲呐和磁異探測，跟著航母編隊前出大洋，想想也是挺美……最重要的一點，傾轉旋翼機便於操作和大載荷這兩個優點結合起來簡直逆天，不用平頂，只要有塊稍微大點的甲板就施展得開，並且能夠帶來好於直升機數倍的作戰效能，如果放在改裝過的民船上……雖然美軍的V22目前沒有類似的改裝，但堂主之前說過，這是在反潛需求不夠大的情況下，目前我們的反潛壓力很大，能夠有高效便攜的反潛力量，對於遠洋作戰的艦隊來說，是不可多得的安全屏障。
圖：當然最基本的，巡航島礁，通個勤，運個貨是肯定的，補給艦帶上幾架給小島礁運貨，豈不美哉？
至於堂主在一開始說的特種作戰功能，這東西肯定比直升機好用，然後想想我們在當前正規戰環境下要向哪裡投特種部隊就好了……
總之，作為未來的遠洋海軍，我軍目前對於傾轉旋翼機的需求是迫切的，至於現在只聽樓梯響不見人下來的原因，一方面可能在技術上存在瓶頸，另一方面我們現在的小平頂還沒有現身，無論是艦艇還是飛機都有更優先的項目要去考慮，優先級較低的傾轉旋翼機自然也要晚一些，但是以我們目前的技術儲備，絕對可以在堂主找到女票之前，取得更進一步的進展，這就要大家和堂主一起拭目以待了。
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