山東最早的火車站之一，曾與青島站齊名，如今幾乎廢棄

山東濰坊市東南部的坊子區，曾經是個工業老區，百餘年前這裡發現了煤礦，在很長一段時間內，采煤以及相關的產業帶動了城市的發展。如今煤礦早已經停止開採，卻保留下來不少特色建築。

如今打造的坊茨小鎮，保留著許多造型極具特色的德日建築，就是那一段歷史的記錄。這其中有一座德國風格的火車站，曾經承載著許多當地人童年的回憶。

坊子火車站，堪稱是中國最早的火車站之一，在1902年建成運營，至今已有117年歷史。如今的膠濟鐵路從青島到濟南已經不需要經過坊子，但是在百年前，坊子火車站是膠濟鐵路上的四大站之一，跟青島、濟南和張店站齊名。

坊子火車站是由德國人修建的，在修建火車站之前，這裡還是一片荒涼。1898年德國人在這一帶發現了煤礦，於是決定修建一座火車站，現在的煤礦也已經變成了博物館，還留有德建豎井。

隨後的德國侵略者和日本侵略者先後對坊子的煤炭資源進行掠奪，火車站也日漸繁華，逐漸形成了大規模的城鎮，一直到80年代，坊子火車站還運營客運列車，許多當地人都從這裡坐車出遠門。

1990年以後，坊子火車站降級成為一個四等小站，幾乎已經廢棄，火車站變得非常荒涼，只有廢棄的機車庫、上煤台等設施還能看出其曾經輝煌的歷史。

現在依托當年保留下來的德日建築群，經過重新修複，變成了坊茨小鎮，還變成了全國重點文物保護部門，在濰坊這座城市中能有這麽一大片的異域風格建築實屬罕見。

濰坊的坊子區可以說是濰坊工業的起點，見證著這座城市百餘年的發展變化。坊茨小鎮免費對外開放，內部還建有美術館、博物館等文化場所，成了休閑旅遊的一個新去處。