前瞻|連寶馬3系都要推出純電動版了

擁有純粹運動基因的巴伐利亞發動機制造廠BMW準備打造純電動車了——這對於2013年就推出純電動車i3的寶馬而言並不新鮮。

那如果換一種說法：寶馬3系即將推出純電動版本了。這或許更另人驚訝。

相信除了小部分社會翹楚和加州的富二代們以外，大部分人對寶馬運動基因的認知都停留在3系層面。

因此，這款具有啟蒙意義的車型推出電動版無疑將引起巨大關注。

日前，外媒曝光了幾張新一代寶馬3系純電動版的路試諜照。

雖然偽裝重重，但在該車的前部車門以及後部保險杠處都印刻的“electric test vehicle”的字樣仍然暴露了這台純電動車型的身份。

車頭封閉式的前進氣格柵也表明新車沒有採用內燃機作為動力來源。

而不知是出於偽裝還是“保留運動氣息”的考慮，測試車輛的尾部仍然可以看到雙排氣管。

據悉，寶馬3系電動版的主要競品車型為特斯拉Model 3。

動力方面，預計寶馬3系電動版綜合續航裡程將達到300英裡（大約482公里），與特斯拉Model 3的310英裡（499公里）相差不多。

寶馬最早將於10月份的巴黎車展上揭開新一代3系的面紗。而3系純電動版預計將在不久之後推出。

實際上，寶馬在電動化動作是BBA三家中實施最早的一家。除了最早成立專門的電動車部門i division之外（現升格為獨立i品牌），其在2016年就推出過3系的PHEV版本，命名為330e。

眼下，寶馬還擁有X1插電式混合動力、5系混合動力、之諾60H等電動化產品，且已國產。

2019年，寶馬還將在國內生產X3的純電動車型iX3。

此外，寶馬將於2020年推出i4車型，按照寶馬CEO的承諾，綜合續航裡程將達到340-435英裡（547-700公里）。

現在令外界好奇的是，純電動3系將以什麽方式命名。根據X3純電動版為iX3的結構來看，純電動3系應該命名為“i3”。但顯然，“i3”已經被佔用了。