在今日（31日）舉行的 廣州市第61場疫情防控新聞通氣會， 小鵬汽車董事長兼CEO 何小鵬回答了記者提問。
小鵬汽車的科技公司，在走自主研發的道路，目前產品研發的情況如何？
何小鵬：我覺得我擅長做一些慢東西，慢東西的核心點是要通過自己研發，得到不一樣的東西。智能汽車是我接觸的領域，最難製造的產品。在全球符合三種標準的產品很少，零件超過一萬個，每年銷售超過一百萬個，軟體代碼有一億個。智能汽車難度很大，但是如果做得好，對交通出行、環保都有很大的影響。
我們現在有兩款車，我們計劃下個月月底發布P7，這款車我們做了三年多，花了30個億。我們對它寄托了第二代智能汽車的期望。我們要做幾點很有趣的功能，比如這款車可以在高速上個可以脫手安全去開，可以自動轉彎，可以自動過收費站。在城市，它能夠識別紅綠燈。在停車場，它知道你停車位在哪裡。
我們把汽車當做手機一樣，在軟體上不斷開發，一台車是可以進化和升級的，並根據用戶使用習慣進行變革的。我們希望讓汽車做點不一樣的事情。
目前正在加大新基建，新基建對於小鵬汽車是何種機遇？
何小鵬：我在關注新基建的變化，新基建有幾點對未來的汽車會帶來變化。第一是充電，智能電動汽車，電動是最主要的。基礎建設不及格，無法推動電動汽車產業。第二是5G和智慧城市，智能汽車需要5G聯動，比如前面需要急轉彎，剛好前面有一輛車停下，這時候靠車輛本身的設備感應是不夠的的，還需要雲端來傳輸信息，5G便能大大保證汽車在高速公路上特種情況的安全。此外新基建對全國公路有很大的變化，智慧城市會讓智慧指交通來的更快。
新基建的推進，是未來的智能汽車一個機會。我們期待，消費者在購買原來汽油汽車和功能性汽車的時候，會考慮下一輛自己的購買的車要不要有些變化。
廣州在新能源車領域如何彎道超車，有什麽建議？
何小鵬： 我呼籲中國汽車要重視質量，只有質量才能保證更長期發展，質量才能佔領全球化的市場。廣東軟體很強，硬體比我們想象還強，汽車是軟體和硬體組合的事情。汽車生產是一個注重安全和品質的過程，適合南派企業的穩健和精細。此外電動車也比較適合比較溫暖的環境。
在小鵬汽車，廣東的銷量佔了3分之一，這片沃土是小鵬的福地。小鵬未來第一步要做好研發，研發！研發！研發！
廣州市人才環境和政策環境都很適合智能汽車的發展，我個人非常滿意，未來的企業自己研發做好，質量做好。
廣州日報全媒體文字記者 龍錕、申卉、方晴
廣州日報全媒體圖片記者 王燕
廣州日報全媒體編輯 張影
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室