氫燃料電池汽車將亮相北京冬奧會，相關產業鏈迎來新爆點

北京發布7月9日消息，近日，北京低碳清潔能源研究院已經研發出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術，可以實現如“加油”般給燃料電池汽車補充氫燃料。未來我國氫能燃料電池汽車將加速發展，即將到來的北京冬奧會，氫能燃料電池汽車將全面應用。 ​​​​

受此影響，燃料電池板塊午後拉升，截至發稿，京城股份漲停，其余個股均不同程度上漲。

6月26日，中國氫能聯盟在山東濰坊濰柴集團發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》。

白皮書認為，中國是全球第一產氫大國，初步評估現有工業製氫產能為2500萬噸/年，已掌握部分氫能基礎設施與一批燃料電池相關核心技術，制定頒布國家標準86項次，具備一定的產業裝備及燃料電池整車的生產能力。

白皮書指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年，氫能在中國能源體系中的佔比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過12兆元；全國加氫站達到1萬座以上，交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用，燃料電池車產量達到每年520萬輛，固定式發電裝置2萬台/年，燃料電池產能550萬套/年。

對此，國金證券點評稱，白皮書全面展示了氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀及趨勢，並提出了近中遠期發展目標，具備較強指導意義。氫基礎設施先行，將率先受益產業發展。燃料電池應用起量，系統和電堆產業鏈穩步受益。在投資建議上，發展氫能地區需要具備財政富裕、產業基礎良好和氫氣富余三大要素，優先選擇長三角、環渤海和珠三角區位布局企業，重點關注系統、電堆、加氫站和氫氣環節。

長城證券認為，目前氫能源處於發展初期,政策導向是行業發展的重要風向標。白皮書指出將率先建設示範項目,推動氫能及燃料電池技術自主化,之後形成國家級示範區,推動氫能基礎設施逐步完善。我們認為示範項目將首先在氫能基礎設施較好的地區開展,從而帶動該地區企業快速成長。截止2018年我國加氫站合計約40座,主要分布在長三角、珠三角和津京冀地區,各區域加氫站建設布局領先的龍頭企業,以及在電堆和加氫設備製造方面具有優勢的企業有望脫穎而出,推薦關注濰柴動力。

中信證券指出，中下遊企業加碼燃料電池布局，國內燃料電池產業化態勢正盛；自主力量衝擊產業鏈核心環節，商業化進程加速；利好政策連貫性、針對有望作為確定性強，行業成長確定性強化，具有先行布局和技術突破的優質標的有望受益。重點推薦技術領先和先行布局的大洋電機（參股巴拉德，卡位氫能產業鏈核心環節）、雄韜股份（全產業鏈布局）。光伏板塊重點推薦單晶矽片與電池組件龍頭隆基股份、逆變器與國內光伏電站龍頭陽光電源，建議關注天順風能、特銳德。特高壓有望進入密集核準期，重點推薦國電南瑞、平高電氣、許繼電氣，建議關注中國西電、特變電工。