這款豐田SUV征戰國內市場，搭載2.0T動力，14萬卻沒人要

近兩年來，由於南北大眾雙車型策略成功，這一套路得到越來越多品牌學習，豐田推出奕澤和C-HR兩款兄弟車型，征戰國內SUV市場，但效果卻不如人意，奕澤月銷量基本都在7000輛徘徊，而C-HR 2月份只賣出1539輛，今天我們就來討論一下，C-HR到底輸在哪裡？

影響一款車型銷量最主要的原因，毫無疑問肯定是價格，C-HR指導價14.48萬元-17.98萬元，奕澤指導價14.98萬元-17.58萬元，兩款車價格相差無幾，甚至C-HR還略便宜一些，所以價格不是問題所在，配置才是關鍵。

兩款車都是基於豐田TNGA平台打造的小型SUV，動力、外觀方面幾乎一致，但配置可有天壤之別，同樣是乞丐版車型，奕澤貴了5000塊卻多出了車道偏離預警、定速巡航、自適應遠光燈、自適應巡航等數十項配置，雖然貴但明顯物超所值。

C-HR全系標配十氣囊、ESP、胎壓監測、發動機啟停、自動駐車、PM2.5過濾等配置，在同級別車型中也算厚道的，可是4405/1795/1565毫米，軸距2640毫米的車身尺寸，並不顯眼，不符合國內消費者以大為美的消費需求。

搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171 Ps，最大扭矩203 Nm，熱效率高達40%，可能有朋友沒什麽概念，簡單地說，這可以算得上世界上熱效率最高的汽油發動機之一，配備CVT變速箱，動力系統無可挑剔。

其實豐田C-HR的產品力不差，但奕澤配置實在是太豐富了，C-HR想要彌補銷量，不僅僅是降價這麽簡單，必須要增配或加長才行。

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