飛機空中放油是怎麽回事？不會灑人一臉嗎？

圖注：國產殲-10戰鬥機空中放油

所謂飛機空中放油，是指飛機在空中緊急釋放大量燃油。為什麽要空中放油？這是因為飛機在起飛的時候一般要攜帶大量的燃油和載荷，因此起飛重量遠大於允許的飛機安全降落重量，如果此時強行降落，由於飛機的重量過大，因此會出現降落接地速度過大，降落滑跑距離過長的情況，很可能會出現風險。一般的時候，飛機在正常飛行中都會消耗掉大部分燃油，軍用飛機的話還會在戰鬥中投放掉一部分攜帶的載荷比如戰鬥機會投放炸彈和飛彈，運輸機會空投物資、人員和裝備，一般返航降落的時候飛機重量都會大大減輕，滿足安全降落重量要求。但有的時候飛機會突然出現狀況，比如說飛行中突然發生故障、發生難以解決的問題時，這時候就需要緊急降落。此時為了滿足安全降落所需的重量要求，就必須放掉一部分燃油，降低飛機的空重。

前些日子，咱們的民航客機在進行洲際飛行的時候，機上的乘客突然發生急病需要緊急治療，這時飛行員為了挽救乘客的寶貴生命，就選擇空中放油，放掉大量燃油後降落在臨時選定的機場，最終使乘客得到及時救治轉危為安。

空中放油會灑人一臉嗎？這您不用擔心。

首先，為了應對空中放油這一問題，早有未雨綢繆之策，目前世界絕大多數機場附近都規劃有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。放油區不但設定在人員極少的空曠野外，而且放油區一般都會設定16千米以上範圍的保護區，其他航空器不允許闖入此區域。在飛行員放油的時候，也有非常嚴格的操作規程，飛行員在空中放油時，不僅要嚴格聽從管制員的指揮，還需要嚴格按照標準程式進行操作。鑒於放油區空曠少人，所以灑人一臉的幾率極小。

其次，空中放油，會通過霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態小水珠的過程。飛機在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機放出的航空煤油經霧化後，會變成許多個非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實就像是小型的雲，而3000米處於大氣層中所謂的對流層，這一高度的空氣對流是非常劇烈的，說直白點就是風特別大。很快的，這些小型的“油滴雲霧”就會被大風徹底吹散，並在更廣闊的範圍內隨風流動，進一步得到稀釋，對環境的影響幾乎可以忽略不計。由此可見，經過霧化放油之後，空中排放的燃油並不會如人們所擔心的那樣直接滴到人頭上臉上。