上市30天甩30000+，比思域漂亮，油耗5L不足12萬

對於大眾這個汽車品牌，我心中還是只有“敬佩”兩個字，在國內市場上賣了這麽多年，不管有多少“斷軸”“燒機油”“減配”等報導，都沒有擊垮這個品牌，反而讓它在國內市場上的地位更加穩固，如今隨著本田這個品牌在國內市場沒落，大眾在市場上更是沒有了對手，不管是SUV車型上還是轎車車型，都牢牢地佔據了合資銷量霸主的位置，而今天咱要講的正是大眾在五月份剛剛上市的——朗逸PLUS。

朗逸這款車，在市場的10萬級別主流轎車中，絕對是家喻戶曉的明星級別車型，而借助朗逸PLUS的名氣，朗逸在五月份的銷量突破40000+，而在剛剛過去的6月份，很多人都會非常關注朗逸PLUS的表現，據悉，這款車在6月份銷量也是突破30000+，絕對是市場上一款極為火爆的轎車，而能夠取得會這麽麽好的成績，也離不開朗逸PLUS的優惠，據悉在部分地區，這款車已經有了很大的優惠，降價幅度達到了1—2萬元，也就是說低配版的車型在部分地區10萬就可以買到，這個價格還是可以接受的，今天咱就來介紹一下這款顏值極高的緊湊級轎車。大眾新車又火了！上市30天甩30000+，比思域漂亮，油耗5L不足12萬！

作為一款換代車型，朗逸PLUS這款車在外觀打造上絕對是非常成功的，相比較上代朗逸車型來說，這款車外觀打造上有了非常大的變化，顏值絲毫不遜色本田思域。新車前臉的造型酷似目前在市場上引起關注度非常高的Arteon，雖然說依舊是“套娃”設計，但是這次卻給消費者既視感帶來了時尚，鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，營造出了一股轎跑車的運動氣息。而這款車的側面打造上，整體的變化也是尤為明顯，整車視覺效果得到了以進一步延伸，動感氣息更加濃厚，精致的輪轂打造讓這款車充滿魅力。

朗逸在緊湊級轎車中，尺寸表現向來是很不錯的，新車的長寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm，車身軸距達到了2688mm，這個太空表現絕對是極為寬裕的。而在內飾的打造方面，新車也進行了優化處理，整體的線條比現款車型更加平直，中控屏移至出風口上方，與儀表盤保持水準，對於駕駛者來說，確實是比較方便的，新車的做工和用料也都符合這個標準，乘坐性上還是比較舒適。至於配置方面，這款車向來是做的而幾位IE厚道的，配備了ESP車身穩定、胎壓監測、ACC自適應巡航、自動雙區冷氣機、空氣過濾、座椅加熱、電子手刹、自動駐車、刹車輔助等主流配置。

全新朗逸在在動力系統設計上，也做出了改變，搭載1.5L和1.4T兩款發動機，均屬於EA211系列。值得注意的是，1.5L發動機的最大功率為85kW，最大扭矩達到了150N·m，比上一代1.6L發動機提升了4kW和降低了5Nm，綜合路況油耗百公里低至5.5L，燃油經濟性更加出色。

對於很多品牌來說，1.5L發動機定價12萬起步都是不敢想的，而大眾就不一樣了，作為合資品牌的領頭羊，大眾顯然是有這個實力的，而且這款朗逸PLUS定價這麽高還取得了非常不錯的銷量，可見這個品牌的家族底蘊到底有多強。而在以後的市場上，朗逸PLUS一定會在全國都優惠1—2萬元，畢竟可能一款新車目前有極強的吸引力，但是隨著這款車普及，大眾想一直賣12萬起步，也是不可能的事情，所以說，想購車而又沒有足夠資金的朋友可以再等等，當然經濟寬裕的朋友想入手也可以，畢竟當下這款車已經是很火爆了。