我國的廢舊輪胎都賣去哪裡了？真相讓人很心酸

汽車作為由眾多零組件組合而成的產物，可以說一身都是寶，即便是有些組成部分發生了有瑕疵，取下來單賣也能賣不少錢，所以便有了這樣一種說法，在一些豪華品牌的汽車上拆零件，拆出零件的價格比車還要貴。其實，要說汽車的哪個組成部分使用頻率最高，換的最勤快，就要非汽車的輪胎莫屬了。

汽車輪胎作為汽車的載體，通過發動機的轉動與地面發生摩擦，然後汽車才能夠前行。而且根據路面情況的不同，汽車輪胎的磨損程度也都不一樣，崎嶇的路面更容易讓輪胎磨損嚴重。眾所周知，輪胎如果把花紋摩沒了是非常危險的一件事，汽車很容易出現製動延遲、車輛打滑等情況，嚴重影響行車安全。

那麽，更換頻率如此快的輪胎，廢舊輪胎在被更換之後，都去了哪裡呢？雖然廢舊的輪胎用處不大，除了能夠當做防護措施之外，更多的廢舊輪胎都被賣到了非洲。可能你會問了，廢舊輪胎對汽車行駛能夠造成很大的安全英隱患，為什麽要賣給非洲呢？不怕出事嗎？

其實，非洲人買廢舊輪胎並不是用來裝在汽車上的，而是別有用途。非洲是個比較貧窮落後的國家，經濟並不發達，人們的衣食住行都是問題，普通家庭連雙鞋子都買不起。所以，非洲人在便宜購買了廢舊輪胎之後，會有專門的工匠把輪胎製作成鞋子，用較低的價格賣出去，這樣非洲的普通家庭就可以穿到便宜，又較為舒適的鞋子了。

不得不說，得知真相之後還真是令人心酸，其實我國在曾經也有人做過類似的事情，畢竟輪胎做成的鞋子還是有一定的柔韌性的，比木鞋、草鞋都會舒適些。值得一提的是，從圖中可以看出非洲朋友的手工水準還是不錯的，把輪胎做成各種各樣的鞋子，讓人忍不住點讚！