一汽奧迪Q2L性能測試 玩的是綜合實力

國產奧迪Q2L擁有時尚的外觀、科技的內飾以及配置、本土化加長的軸距，最重要的是它掛著四個圈的標誌，這個Q系家族的小家夥雖然初來乍到但是準備很全面，全面？它還有最後一關需要考驗，那就是駕駛起來的動態感受以及性能測試。

一汽奧迪Q2L車型參數預售價22.68-28.18測試車35TFSI 豪華致雅版（28.18萬元）長/寬/高4229/1785/1548軸距2628發動機1.4升渦輪增壓最大功率110kW（150匹馬力）最大扭矩250Nm變速箱7速雙離合底盤懸架前麥弗遜/後多連杆式獨立懸架

我們閑話少說直接開始對Q2L的各項測試，首先是加速測試。

前不久在同集團同平台的小弟——大眾探歌的測試中，探歌配備了彈射起步功能令人印象深刻，小型SUV配備該功能實屬少見。本以為奧迪Q2L也會配備同樣的功能，但關閉ESC，調至運動模式，刹車油門同時踩住後並沒有出現任何反映。

更令人意外的是，Q2L非但沒出現彈射起步提示，轉速也無法維持太高，僅有1300轉/分，這似乎很不利於跑出出色的加速成績。

於是我們索性不用上述方法，改用最簡單直接的一腳油門起步，最終果然跑出了更好的9.4秒的0-100km/h加速成績。該成績和之前測試的大眾探歌完全相同。

影片正在加載中...

Q2L 加速測試

隨後進行了100-0km/h的刹車測試。

Q2L配備的是米其林的PRIMACY 3ST輪胎，較探歌的鄧祿普SP SPORT MAXX有所不同，最終刹車成績也取得了更優的37.0米的成績。

影片正在加載中...

Q2L 100-0km/h製動測試

日常駕駛感受如何？

不管是剛剛的加速測試還是日常駕駛，Q2L起步的瞬間總會有些遲疑，從1擋起步到換2擋的這個過程十分“粘膩”，讓人略有不爽。當然這樣的標定可能也是充分考慮到雙離合變速箱耐久性和平順性等問題。

Q2L噪音測試靜止38.2分貝50km/h56.2分貝80km/h60.1分貝100km/h64.8分貝120km/h68.1分貝

全文總結：不是偏科生

9.4秒的加速，37米的刹車，不錯的駕駛質感，雖然Q2L是奧迪品牌的入門級產品但這樣的表現對得起它四個圈的標誌。Q2L雖然主打的是外表的個性時尚，但其他方面的表現也很均衡沒有短板，這個新來的小家夥並不是偏科生，而是有備而來準備擔當起銷量主力的全能選手。

一汽奧迪Q2L將於10月13日正式上市，喜歡個性又不想失去實用性和舒適性的朋友不妨關注起來了。

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