領銜豪華中型車輕混時代 奔馳C級圖解

在豪華品牌中，每個級別的市場都是寸土必爭，在中型SUV裡，奔馳GLC長軸版的上市算是在細分市場中增添了一抹色彩，而在中型車市場也不甘示弱，剛剛發布的2019款奔馳C級就開啟了新一輪競爭。

此次上市的全新奔馳C級共推出了三種動力8款車型，官方指導價為31.58萬-48.68萬元，新款C級在外觀、內飾、動力都有所更新。

全新C級的外觀上做出了細微改變，從前臉看上去新車的進氣格柵更換成單幅式點陣式進氣格柵，更加精致、時尚。

最大的變化在燈組，高配車型將採用全新的超遠幾何多光束大燈，具備 650 米同級最佳照明範圍，每隻大燈 84 顆 LED 光源可獨立熄滅或點亮，支持遠近光切換。

車身側面，雙腰線的設計更凸顯出了運動風格。

走進車內，新款C級的內飾風格延續了老款的設計語言，並沒有太多的變化。

中高配車型換裝了12.3英寸全液晶儀表，中低配車型需要選裝。中央多媒體顯示屏換裝成了10.25英寸。

觸控面板也經過了重新設計，並且加入了最新的COMMAND多媒體系統。

方向盤也換裝成雙拇指控制操作，這種配置應該並不陌生，它在奔馳更高一級的車型上比如E、S級上都有出現過。

最大的改變還是在動力方面，新車並沒有延續之前比較熱賣的C200這款產品，C180車型還將延續1.6T發動機，C300和C300L也將延續之前的2.0T發動機，而變化最大的是首次採用48V輕混系統的C260和C260L，全系匹配的是9速手自一體變速箱。

奔馳新款C260和C260L車型將搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統，其中1.5T發動機最大功率為135kW，峰值扭矩為280N·m，48V系統的一體電機最大功率為10kW，峰值扭矩為160N·m。

從2014年在國內開始推出的長軸距車型之後，奔馳C級就被很多消費者認可，並且銷量一路攀升，在2016年後C級成為這一細分市場的“常勝將軍”。

而對於越來越嚴苛的排放法規，在新能源車的趨勢下，48V輕混車型悄然成為一種流行趨勢，此番新款C級率先佔領市場，勢必會對對手造成很大的壓力。