鹹寧邁向香城泉都

（記者張愛虎）交通破題拉開城市骨架

建市20周年，鹹寧市城區面積已從30平方公里擴至199.2平方公里。

65歲的朱方啟是土生土長的鹹寧人，曾擔任鹹寧卷煙廠工會主席、金葉社區書記多年，見證了鹹寧城市建設的巨變。

鹹寧卷煙廠與金葉社區之間是馬柏大道。在鹹寧東外環未建之前，這條5公里長的大道是通往鹹寧南部3個縣以及江西省的重要通道。朱方啟回憶，因交通負荷重，水泥路面被載重卡車壓得坑坑窪窪，晴天一身灰、雨天一身泥。

2006年，市委、市政府決定，從交通基礎設施入手，提升城市建設水準。當時交通部門立下軍令狀，主要負責人吃住在工地，全線職工大戰100天，終於在當年10月15日將馬柏大道改造完工。這條路的重新修建，拉開了鹹寧大規模城建的序幕。

沒錢修路怎麽辦？決策者引進經營城市的先進理念，嚴禁城區私人建房，引導土地進入招拍掛市場，對外招租城市戶外廣告，盤活城市存量資產。

觀念一變，土地生金。短短兩年時間，土地拍賣所得資金約60億元。這筆資金投資城市基建，城市面貌煥然一新。

鹹寧市委、市政府所在的溫泉城區與鹹安區所在的永安城區城市基礎設施差距大。2007年底，鹹寧市委、市政府提出市區一體化構想，打破城市建設各自為政的分割格局。一河兩岸、城市建築物亮化美化；建設一小時交通圈，城際鐵路開進鹹寧城區……眼下，鹹寧市又有了新的發展思路，將捷運向南延伸，並入國家鐵路網，興建機場。

城市建設日新月異，讓朱方啟有了新的愛好：騎行或開車去大大小小的工地拍照，在朋友圈裡轉發。他說，城鄉功能不斷完善，生活越來越美好，鹹寧市越來越有前途了！

各式橋梁見證跨越發展

鹹寧是千橋之鄉，無橋不成村，無橋不成鎮，無橋不成市。“光鹹寧城區就有22座大橋。”鹹寧市城管執法委橋梁處工作人員章平翻開一本本橋梁資料介紹：“有14座橋是建市以來新建或改擴建。”

發源於大幕山的淦河，蜿蜒曲折流向斧頭湖，將鹹寧城區一分為二。建市之初，鹹寧市已有溫泉橋、金桂橋、銀桂橋、雙鶴橋等數座跨淦河大橋。隨著城市不斷發展壯大，城區交通越來越擁擠，加快建橋的呼聲越來越高。

1998年以來，鹹寧城區新建了太乙橋、丹桂橋、同心橋、丹鳳橋、興龍橋、龍潭新橋、金桂西橋、雙龍橋、盤泗洲橋、青龍橋、桂香橋等11座橋梁，並對永安橋、大洲湖橋、小泉橋進行了擴改建。

2002年6月建成的同心橋，一頭連接鹹寧市委、市政府，一頭連接人民廣場，故名同心橋。

2014年底通車的金桂西橋為城市次乾道，極大方便了溫泉城區與鹹安城區的互聯互通，有效解決了長安大道交通擁擠問題。

青龍橋於1995年由村民籌資開工，因種種原因修修停停，終於在2003年圓夢建成。

盤泗洲橋和雙龍橋於2008年由房地產開發商碧桂園投資興建，帶活一片天地。

小泉橋跨107國道，桂香橋跨京廣鐵路，往北的門戶暢通，鹹寧加速對接大武漢。

金桂西橋如彩虹凌空，丹鳳橋如鳳凰展翅，龍潭新橋如蛟龍出水。

一座座跨江過河的大橋，見證鹹寧跨越式發展，引領香城邁向美好明天。

邁向香城泉都

小雪時節，鹹寧各大溫泉酒店又到火爆季節。

鹹寧因泉揚名，2006年被中國礦業聯合會命名為中國溫泉之鄉，2011年被國土資源部命名為中國溫泉之城，連續十屆國際溫泉文化旅遊節讓鹹寧在全國聲名遠播。

溫泉遊的季節性強，如何借該市另一特色“桂花”拓展全域旅遊空間？2012年，建設中國香城的市政協提案得到市委市政府采納，正式納入議事日程；隨後，打造“香城泉都”的目標上升為省級發展戰略。

近年來，該市在城市所有公園、主次乾道、部門、小區、城市出入口等綠地普植桂花，全市桂花種植面積5萬多畝、300餘萬株。每到中秋前後，鹹寧城沉浸在醉人桂香中。如今，桂花孕育出年產值10億元的小巨人產業，產品遠銷日本、美國、歐洲和東南亞等10多個國家和地區。

為讓香城四季飄香，該市還在城區公園、路線、城市重要景觀節點，栽植了大量廣玉蘭、白玉蘭等濃香型花、蜜源植物，形成多品種、多層次、多花色、多色彩的香城綠韻景觀。

今年，鹹寧城市建設有了新的規劃——明確提出在2035年建設長江生態文明示範帶建設工程、幕阜山綠色產業帶建設工程、全域旅遊區（景區、公園）建設工程、公園化特色小鎮建設工程等十大工程，至2050年將市域全面建成公園城市。

保護市區的山、水、林、田、湖等生態空間，使之滲透到城市建設用地之中，並通過綠道網串聯生態空間，達到“城園共融”。依托全域自然生態本底，逐步將國家自然保護區、風景名勝區、森林公園、地質公園、濕地公園等生態資源轉化為區域公園……香城泉都的公園城市之旅，步履鏗鏘。（圖片來源於湖北日報全媒記者 陳勇 通訊員 吳濤攝）

文章發表於武漢全民義務植樹網本地資訊，http://www.whyiwuzhishu.gov.cn/ 轉載請注明！