比亞迪第二快的SUV，顏值高、油耗低，坐起來舒服嗎？

比亞迪的王朝系列新能源車型，在消費者中一直有著不錯的口碑，而自從採用了新的設計之後，全新一代的王朝系列車型的顏值也大大提升，可以說是新能源車市場裡非常有實力的一支生力軍。前段時間我們測試過了比亞迪唐DM，而這次來到我們身邊的是它的小弟宋DM，下面我們一起來看看它的舒適性測試表現。

為測試宋DM的舒適性，磚叔共設定了兩個項目：

一是測試在不同車速下的車內噪音表現

二是實測車輛在連續經過減速帶時底盤懸掛的振動情況

我們實測的這台宋DM是一款頂配車型，輪胎採用了固特異的禦乘SUV系列，是一款主打靜音、舒適的輪胎，而輪胎的尺寸為235/50 R19，相比低配車型的尺寸更大一些。

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內噪音測試。而由於宋DM是一款混動車型，在靜止時存在發動機不啟動的狀態，因此我們同樣記錄下了數據。

比亞迪宋DM在發動機未啟動時，車內非常安靜，但是當發動機啟動怠速時，表現就不太樂觀了，噪音達到了42dB，說明對於發動機噪音的隔絕有些不到位。而在60km/h和80km/h時，噪音數據都在60dB以上，表現比同級車型稍差。100km/h時，噪音數據則趨於正常。總的來說，宋DM對於發動機噪音和路噪隔絕的一般，但是對於風噪隔絕的不錯。

在底盤方面，宋DM採用了前麥弗遜式+後多連杆獨立的懸掛形式，這種懸掛形式在同級別中非常常見，這副懸掛的濾振表現如何呢？我們接著往下看。

為讓振動測試更科學客觀，同時又方便大家理解，磚叔特意設計了一套直觀的測試方法：我們設定了4組連續的減速帶，每組間隔為1米。

確認胎壓值在合理範圍，並在車內後排地板放置裝滿水的量杯。以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據，灑出的水越少說明舒適性越好。重複測試3次，以減小誤差。

由於底盤鋪有電池的原因，比亞迪宋DM整車的重心比較低，懸掛在壓縮回彈時，車身不會有多餘的晃動和彈跳，配上爽快直接的加速，日常駕駛時還是有些操控性的。從下面的動圖可以看出，宋DM在經過減速帶時，車身的動作很小，懸掛的濾震很到位。三次測試下來，水杯裡的顛出水量均為50ml，表現非常穩定，這個成績屬於中等偏上的水準，能夠令人滿意。

從我們測試的結果來看，比亞迪宋DM是一款中低速下隔音一般的車型，即使日常你可以使用純電模式駕駛，但是路噪依舊明顯，不過值得表肯定的是，宋DM在高速時的隔音表現還不錯。而在底盤濾振方面，宋DM的表現能夠令人滿意，符合這個級別應有的水準，而且由於電池布置的原因，重心較低的底盤還能給你更加穩定的駕駛感受。