讓心飛翔——全新賓利歐陸GT敞篷版

從西班牙的馬拉加到塞維利亞，雖然溫度依然還在抓著冬天的尾巴，可西班牙濃烈的陽光已經迫不及待地照進了打開車頂的全新賓利歐陸GT敞篷版的每一個角落了。

記得去年第一次接觸到全新歐陸GT，就被它精妙的設計、出眾的性能以及先進的科技所折服。而如今，全新歐陸GT敞篷版的精彩亮相，更讓歐陸GT展現的美上升到了另一種境界。

全新歐陸GT敞篷版沿襲了硬頂版的設計美學，車頂無論打開或關閉時，其流暢的外觀造型與極富雕塑感的線條設計都相得益彰，它同樣保留了賓利歐陸車系所蘊藏的標誌性“動力線”。相比於上一代車型，全新歐陸GT敞篷版的前輪位置前移了135mm，從而形成更短的前懸，加上更修長的發動機罩，帶來更為優化的車身比例，賦予它更加優雅和更為出色的運動風范。在時速不超過50km/h的情況下，只需輕觸按鈕,敞篷車頂就能在19s內開啟或關閉，瞬間從雙門跑車變為超豪華運動敞篷旅行座駕。得益於全新的快速開關設計，頂篷可在車身腰線的位置收起，也成就了一條從車身側面延伸至後排座位並形成貫通的流暢雅致的設計線。

與全新歐陸GT一樣，前輪的位置較之前前移了135mm，顯得更加修長，更加低矮。全新歐陸GT敞篷版的車燈採用最新的LED矩陣技術，獨特的前大燈的燈內造型靈感來自於精致的切割水晶鏡面，車燈內表面採用透明材質，棱角折射出透徹明亮的燈光，宛如寶石一般。尾燈採用的是橢圓形造型，與下方的排氣管設計輪廓保持一致。

全新歐陸GT敞篷版的車身鋁材採用超塑成形技術，賓利也是目前唯一一家應用這項最初源於航空領域精密技術的汽車製造商，它的全新鋁製整個車體側圍也是汽車行業有史以來最大的超塑成形汽車配件。相比於上一代車型，全新歐陸GT敞篷版不僅最大限度減輕車身重量20%，同時保持了一如既往的剛性，車身抗扭剛度提升了5%，從而實現更加優異的駕乘體驗。

全新歐陸GT敞篷版的奢華座艙同樣承襲了硬頂車型的設計風格，使用天然材料純手工打造的精致工藝又提升到了全新高度。儀表板造型的靈感源自賓利汽車經典的雙翼徽標，採用雙翼形狀圍繞著整個座艙。手工打造的飾面從中控台流暢地延伸至兩側車門，環繞駕駛者與前排乘客，營造出開闊寬敞的座艙效果。

得益於賓利幾乎沒有任何限制的定制服務，其內飾的風格完全可以實現每位客戶的任何需求。每台全新歐陸GT敞篷版上使用的木材面積超過10m?，這些經過甄選的精美真皮，或是原木面板與金屬裝飾件，其容差要精確到0.1mm，更體現其標準的嚴苛。

全新歐陸GT敞篷版由精致材質和手工工藝打造的奢華內艙，同樣與頂尖車載技術完美結合，實現了經典與現代的完美融合。革新性的“賓利三面翻轉中控面板”顛覆了汽車中控台的傳統，坐進座艙時整個中控台是純木質裝飾，線條流暢。當按下啟動按鈕，中央飾板會翻轉出一個12.3英寸的中控觸摸屏，界面結構簡潔直觀，觸感清晰、反饋靈敏、操作靈活。在行駛途中，如果只想享受整潔寧靜的環境，按下按鈕，就會翻轉出第三種面板，上面會有三個分別指示車外溫度、指南針和計時器的模擬表盤，也是對賓利百年歷史的致敬。

奢華感不僅僅來源於整體的格局，更體現在諸多細節之處。比如在開關和控制旋鈕上，細致入微的三維切面的菱形滾花圖案取代了傳統的機械滾花，帶來更加柔美的操作手感。可定製的飾面中有一種叫做“日內瓦波紋”，其靈感源自頂級瑞士自動機械表內精致的表面，在厚度僅為0.6mm的鋁片上進行精密處理，每行紋路僅有5mm寬，在一定角度下，形成真正的三維表面效果。

獨特的“Z”形折疊式敞篷車頂顯著提升了精致感和折疊效果，同時採用全新車頂隔音材料和操作機制，結合密封系統的改進和更出色的聲學處理手段，座艙的整體噪音水準比上一代車型降低了3db。

為了能讓敞篷行駛不受氣溫的影響，全新歐陸GT敞篷版配備的20向可調節座椅融合了頸部暖風裝置、通風、加熱和按摩等功能，同時除了配備加熱式方向盤，還首創地增加了加熱式中央扶手，讓暖意環繞四周。

全新歐陸GT敞篷版在首發時提供了兩種科技選配套件:適合市區出行的“都市套件” 包括免觸摸開啟備份箱、行人報警、交通標誌識別、都市製動系統和環繞式攝影頭；適合長途駕駛的“旅行套件”，提供帶有交通擁堵輔助的自適應巡航控制、主動式車道輔助、抬頭顯示屏、紅外線夜視攝影頭以及預警製動功能。

在兩側翼子板的通風飾板上那個“12”的標識也就意味著全新歐陸GT敞篷版搭載了賓利全新6.0L W12 TSI發動機，其設計、工程研發、測試與手工製造均在英國克魯完成。該發動機的最大功率為467kW，峰值扭矩高達900Nm，百公里加速僅需3.8s，極速可達333km/h。採用高壓直噴和低壓歧管噴射相結合的模式，在降低排放的同時優化了動力與扭矩輸出，二氧化碳排放量僅為317g/km，達到了歐6第二階段和超低壓排放標準。

行駛中能夠明顯感受到雙渦輪的響應時間更短，而達到最大扭矩的時間同樣更短，輸出的時間持續更久，這得益於雙渦輪增壓裝置外殼與排氣歧管和渦輪速度傳感器的結合，優化了渦輪增壓的效果，使得發動機效率的最大化。

另外，這款W12 TSI發動機還擁有“可變排量系統”，當匹配的全新8擋雙離合變速器處於3擋至8擋之間、發動機轉速低於3000r/min、扭矩輸出低於300Nm時，發動機將關閉部分氣缸，從而提高燃油經濟性和降低二氧化碳排放。

“賓利動態駕駛”提供了以下幾種駕駛模式:“舒適模式”、“賓利模式”、“運動模式”和“自定義模式”。對應不同的模式，發動機、變速器、減振系統、轉向響應和扭矩分配都將相應作出調整。

全新歐陸GT敞篷版還標配先進的48V主動式側傾控制系統，整體提升了車輛的轉向操控感、車身響應、底盤響應、操作平衡性以及整體抓地力。轉彎時，防傾杆的電動執行器可於0.3s內輸出1300Nm的峰值扭矩，通過反作用力抵消橫向側傾力。此外，在最柔和的設定下，三氣室的自適應空氣懸架比上一代車型可將空氣容量提高60%，從而進一步提升了出色的動態駕駛特性和一流的駕乘舒適性。

帶有多片離合器的電子控制中央差速器，通過主動式扭矩分配系統將動力傳遞給車輪。在乾燥路況下，車輛將所有可用扭矩傳遞給後軸。當檢測到濕滑路面時，該系統將自動為前軸分配更多扭矩。而這樣的扭矩分配變化均在不易察覺的情況下完成，為車輛提供了非凡的抓地力和牽引力，令駕駛體驗更加愜意。

在轉彎時，扭矩矢量分配系統會對車輛內側後輪進行製動，使車輛前身能夠快速的轉入彎道，提高車輛轉彎的靈活性。在車輛完成轉彎後加速時，該系統會輕微製動內側前輪，將扭矩從前軸移至外側車輪，從而優化牽引力獲得最佳性能表現。而由於配備了賓利汽車有史以來最大的製動器——420mm前製動盤及380mm後製動盤，也全面提升了製動力和踏板響應。

全新歐陸GT敞篷版在個性化與超豪華定制服務方面也提供了無數種選擇，包括車身顏色、手工飾面、皮革內飾、頂篷顏色、車頂內襯、奢華地毯等，均可根據客戶需求定製。

當然，客戶可以委託賓利汽車個性化定製部門Mulliner將自己的個性化需求轉化為現實。而針對全新歐陸GT敞篷版推出的“Mulliner駕駛套件”包含了22英寸輕量化鍛造鋁合金輪轂、獨特的“雙菱形”絎縫刺繡圖案、賓利徽標紋飾、更多選配飾面、“寶石鑲嵌式”油箱蓋、運動踏板，以及鋸齒圖案真皮車頂內襯。賓利客戶還可為前後座椅定製縫線和定製迎賓踏板。這些定製內容均由技藝精湛的專業工匠手工打造，進一步提升這款超豪華運動旅行座駕的優雅與現代的格調。

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總編觀點：

全新歐陸GT敞篷版進一步豐富了賓利車型的產品系列，讓客戶享受世界頂級產品與尊享服務的同時，也能讓熱愛超豪華敞篷車的人們不會受到四季的限制。

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