運營商大調整：去年流量費1GB不足10元 今年重推攜號轉網

工信部已經明確的給出了2019年的目標，中小企業寬頻平均資費再降低15%，移動網絡流量平均資費再降低20%以上，在全國實行“攜號轉網”，規範套餐設置，使降費實實在在，消費者明明白白。

對於這樣的目標，中國移動、中國聯通和中國電信第一時間進行了表態，堅決完成並且將提速降費的計劃持續進行下去。其實回顧過去的一年，三大運營商在提速降費、攜號轉網上已經做出了不小的進步，但是結果並不是讓很多用戶滿意，現在我們匯總下這三家過去一年做的調整和改變，以及今年要努力的方向。

調整一：短信提醒月账單，根治隱藏或者不明確的扣費信息

為了根治隱藏或者不明確的扣費信息，三大運營商在工信部的推動下，開始對每月的用戶消費账單進行調整，簡單來說就是，每個月都會以短信的形式向用戶發送本月账單，這要比之前的郵件形式實用很多。

對於短信提醒月账單的意義，就是打擊那些不明確的隱藏消費，這樣一來運營商就不敢那麽明顯的扣除你的費用了，而一些奇怪的增值業務也不會那麽輕易出現你的月費中，這也算是三大運營商去年一個很大的調整了。

調整二：殺熟嚴重，取消流量漫遊費後話費更貴

從2018年7月1日開始，移動聯通和電信統統修改了內部計費標準，取消了以往要分得很清的省內和省外流量，沒有流量漫遊費後，這也是用戶期盼許久的政策，但是實際操作起來，用戶依然吐槽聲很大。

對於用戶來說，取消流量漫遊費固然是好的，但是運營商在執行上又有一些變質的地方，比如取消一些原本實惠的套餐，然後套路的讓你選擇貴的，同時對於一些老用戶殺熟現象明顯。事實上也確實如此，中國消費者協會公布的數據顯示，去年上半年受理電信服務類投訴超過1.6萬件，同比增加26.3%；主要投訴內容是套餐資費不明確、告知不詳實、收費名目繁多等問題。

調整三：被迫整改不限量套餐 僅僅只是換個名字

流量漫遊費取消後，三大運營商始在宣傳上打起了流量的主意，比如他們不約而同的都喊出了不限量的口號。看著運營商一款接著一款的不限量套餐推出，但背後卻是用戶接連入坑，隨著用戶的不斷投訴，這個事情自然引起了相關部門的重視。

對於三大運營商來說，之前推出的不限量套餐慣用套路是，10GB、20GB或者30GB等流量的確是不限量，你可以隨便用，但超出規定流量之後，要麽將網速降至1Mbps（幾乎沒法打開網頁），要麽直接封停了你的上網功能，然後下月自動開通。

隨後在相關部門出手整治下，三大運營商才有所收斂，不限量套餐為噱頭的宣傳不見了，但也只是改了個名字，而且名字也都是換個方式來表達流量不限可以敞開使用的，這樣還規避了廣告法。讓人真的很無語有沒有？

調整四：手機異地補卡、銷號服務開始執行

去年三大運營商另外一個調整，就是從今年開始執行手機異地補卡、銷號服務，其實這個服務早該推行，但是因為種種遺留問題被拖延了很多年，主要問題是，各省級公司的業務支撐系統各自獨立運行，之前尚未完全打通，所以不支持異地核驗用戶姓名、產品套餐、合約計劃、账單、預存款、欠費等銷戶信息。

雖然上述問題已經開始執行，但銷戶過程中用戶業務取消、轉移等流程，需要運營商花費大量人力和技術進行推進，所以就比較耗時。接下來只能希望運營商能夠提高效率，讓這個服務使用起來更加便捷。

除了上述明顯的調整外，今年三大運營商的主要任務還有這些，具體如下：

目標一：繼續提速降費，去年流量費不足10元/G

在工信部給出的去年成績匯報中強調，2018年三大運營商共累計讓利1200億元，比如取消了流量漫遊費、通話漫遊費等，特別是2018年移動流量平均資費不足10元/GB，按照每兆（元/M）價格計算的固定寬頻接入平均資費僅為2014年的十分之一。

對於今年的目標，中國移動、中國聯通和中國電信要做到的是，移動網絡流量平均資費再降低20%以上，中小企業寬頻平均資費再降低15%，至於能不能完成，就要看他們的決心了。

目標二：今年年底前實現所有手機用戶自由攜號轉網

其實在工信部給出這個目標前，攜號轉網已經試運行了9年，不過成果並不是很明顯，主要是三大運營商都很抵觸這個行為，畢竟攜號轉網需要花費很高的建設與維護成本，而每個省的每家運營商都要進行用戶管理系統、計費系統的改造，成本很高。

對此有電信行業專家表示，從工信部的行動看，他們應該已經跟中國信通研究院建設的碼號管理平台一起解決了，以往攜號轉網的技術問題，優化了轉網流程，這為在全國範圍全面實施做好了準備。

去年12月1日，三大運營商開始推進新的攜號轉網政策，減少你在線下運營商跑的功夫，直接用手機來預約大部分流程，最後約定時間內去線下營業廳遞交相應的手續即可，這大大提高了攜號轉網的流程，不過運營商對於這種情況並不是那麽歡迎，人為製造障礙拖延用戶轉網：有以轉網後接收不到第三方驗證碼及短信為理由威脅的，也有私下為用戶開通優惠活動的等等。

從根本上來說，攜號轉網是個很不錯的想法和服務，讓用戶選擇自己滿意的運營商，這可以最大程度去讓三大運營商實現公平競爭，保持合理的資費，並提高自身服務素質，希望在工信部的強硬目標催促下，三家能夠更加有誠意的去推動這個調整。

目標三：加快5G網絡試商用

三大運營商都已經表態，預計會在2019年開始試商用5G網絡（全國正式商用5G網絡的時間預計是2020年），因為從各家的進度來看，2019年第三季度將在全國建成可以商用的5G網絡。目前，中國移動、中國聯通和中國電信已經在一些城市中搭建5G試驗網，為最後的試商用做準備，而最新開始的也會是這些首批測試的城市。

另外，在更快網速的5G網絡下，中國電信、中國聯通和中國移動也已經提前暗示，5G網絡下的流量資費，要比4G網絡下更加便宜，除了帶寬增大可以容量足量設備外，5G網絡本身盈利方向也是從企業上獲得，而普通用戶的流量費只是基礎。

有有行業專家甚至認為，由於5G網絡的基地台可以承擔的流量更多（相比4G網絡），所以每1G流量價格可能就是1塊錢、甚至是5毛錢的情況，根本不會出現用不起的情況，對於5G網絡流量費白菜價的事情，大家還是可以期待下的。