聯盟載人飛船氣體泄漏後續 兩名宇航員將出艙檢查！

北京時間2018年12月12日凌晨，當你還在睡夢中時，距地面400公里的國際空間站中的兩位宇航員將出艙作業，開始6個小時的艙外檢查，檢查啥呢？還記得聯盟MS-09飛船上的那個洞嗎？宇航員們專門出艙，對飛船軌道艙外側破洞處進行檢查取證。

聯盟MS-09飛船的軌道艙。

好好地怎麽還出現了個洞？怎回事啊？

說來話長。

北京時間2018年8月30日傍晚，國際空間站官方推特發布了一則消息：美國東部時間8月29日下午7時，休斯頓和莫斯科的飛行控制人員，監測到空間站有輕微氣體洩露，艙壓下降。地面飛行控制人員監測後推斷六名空間站宇航員沒有危險，決定讓他們睡覺休息。六名宇航員正常起床後開始積極地確認洩露位置。

經查發現，漏氣是由對接到國際空間站的“聯盟”號飛船上的微裂縫所致，位於飛船軌道艙衛生間外牆。隨後，美國國家航空航天局(NASA)表示，該事件對國際空間站人員的安全沒有威脅。

洩露源位於聯盟MS-09飛船的上半段（軌道艙），出現了一個直徑大約2毫米的洞。

聯盟MS-09飛船軌道艙上的那個洞。

怎麽辦？先用膠粘上吧！

國際空間站的俄羅斯宇航員採用密封膠，封住了連接國際空間站"聯盟號"飛船的窟窿。大家可以看到，這個洞邊緣整齊，形狀規則，不像是微流星體或空間碎片撞擊導致，而是像人為因素導致的。嗯，像是電鑽鑽的！

隨便鑽了個洞，這還了得？趕緊調查！

俄羅斯航天局Roscosmos負責調查這起事故的一個委員會認定，這個洞不是意外鑽出來的，這意味著它是有人蓄意為之。

Roscosmos在聲明中指出 ，這個洞是有人在製造過程中故意鑽出來的。

此後，俄羅斯航天局Roscosmos在調查事件原因的同時考慮著讓宇航員出艙檢查，按原計劃，聯盟MS-09飛船宇航員將和聯盟MS-10飛船宇航員一起在10月份出艙進行檢查。

計劃不如變化，接下來發生的事情相信大家已經聽說了：聯盟MS-10載人飛船發射失敗 宇航員緊急逃學生安然無恙

按原計劃，北京時間2018年10月11日16:40，聯盟MS-10載人飛船將由聯盟FG火箭從拜科努爾發射場發射，俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航局宇航員尼克·黑格將乘該飛船飛往國際空間站。該飛船將採用6小時（4軌，飛船繞地球4圈）對接模式，如果一切順利，飛船將於北京時間10月11日22時44分與國際空間站對接。

結果，火箭發射了2分鐘後，火箭助推器與第一級之間的分離傳感器未能正常運行。導致“聯盟-FG”運載火箭一個助推器未能脫落至必要距離，碰裝到第一級的燃料桶，並發生爆炸。

兩名宇航員緊急逃學生，據報導，航天員在返回艙下降過程中承受了6-7G的過載。

聯盟MS-10載人飛船宇航員尼克·黑格（左，美國）和阿列克謝·奧夫奇寧（俄羅斯）。

事故發生後，俄羅斯航天局暫停了俄羅斯的載人飛船發射。所以，那個破洞也就沒再安排宇航員出艙檢查。

距離“聯盟MS-10”載人飛船發射失敗僅僅過去了53天，北京時間2018年12月3日19:31，聯盟MS-11載人飛船由聯盟FG火箭在拜科努爾發射場成功發射，加拿大宇航員大衛?聖雅克、俄羅斯宇航員奧列格?科諾年科、美國宇航員安妮?麥克萊恩乘該飛船飛往國際空間站。

聯盟MS-11載人飛船宇航員。左起，美國宇航員安妮?麥克萊恩、俄羅斯宇航員奧列格?科諾年科、加拿大宇航員大衛?聖雅克。

他們將在空間站工作194天后返回地面。在空間站停留期間，他們將完成48項科學試驗，包括太空條件下的物理生物進程及材料研究、軌道飛行中的人體機能研究及其他生物及生物技術研究等。

這是今年10月“聯盟MS-10”載人飛船發射失敗後，俄羅斯的載人飛船首次複飛。

宇航員成功進駐國際空間站，聯盟MS-09載人飛船軌道艙那個洞終於可以繼續檢查了！

得繼續調查！這不，已經安排上了！

國際空間站俄宇航員普羅科普耶夫和前幾天剛到達的俄宇航員科諾年科將在12月12日凌晨開展一次太空行走，以對聯盟MS09飛船軌道艙上的孔洞進行研究。目的是拆除此前“聯盟-09”載人飛船可能被鑽頭鑿穿的部分隕石防護裝置，並將碎片交由聯盟MS09飛船宇航員帶回地球（12月20日）。這次艙外活動將持續6個小時。

……

唉，這事兒鬧的，忙死個人。

聯盟MS-09載人飛船軌道艙有個洞，聯盟MS-10載人飛船發射又出問題，這說明俄羅斯航天企業管理不嚴，出現一些低級錯誤，導致嚴重後果。

希望宇航員出艙活動一切順利，希望飛船軌道艙出現不明孔洞這件事早日真相大白！

關於此次事件的更多消息，“航天面面觀”將持續關注！