印度力量車隊正式更名 維斯塔潘或被罰做比賽仲裁

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印度力量正式更名 庫比卡選擇88號

在本賽季夏休期正式易主後，印度力量車隊改名Racing Point印度力量作為過渡。當時車隊全新擁有人之一勞倫斯-斯托爾就確認車隊會在2019年擁有全新的名字。

在國際汽聯（FIA）於北京時間今天公布的2019賽季官方參賽名單中，車隊正式改名為Racing Point，也意味著從2007年起從世爵車隊轉變而來的印度力量之名將從2019年開始完全從F1中消失。

參賽名單中同時也公布了新車手的車號選擇。其中已在2017賽季完成兩場大獎賽的安東尼奧-吉奧維納茲按規則繼續使用99號，蘭多-諾裡斯選擇4號，喬治-拉塞爾將使用63號作為個性車號。除此之外，將在2019年回歸F1的羅伯特-庫比卡則選擇了88號。上周確認得到紅牛二隊席位的亞歷山大-阿爾本則尚未作出選擇。

這其中僅有拉塞爾的63號從未在F1之中出現，其他號碼皆已在過去被車手使用，但因“前號碼主人”離開F1兩年而允許被新車手選擇。

裡卡多向紅牛車隊正式告別

丹尼爾-裡卡多即將在2019年加盟雷諾車隊，也將在2008年後首次離開紅牛體系。澳大利亞車手在昨天最後一次造訪紅牛車隊位於英國米爾頓-凱因斯的總部，正式向所有車隊員工道別。

“蜜獾”首先與隊友馬克斯-維斯塔潘一同在總部外駕駛一輛漂移摩托車，隨後進行了長達兩小時的隊內簽名會。最後，全隊一起進行了賽季末的總結會，車隊也用一段影片回顧了澳大利亞人與車隊五個賽季的回憶。會議結束後，奧地利車隊向裡卡多送上了一台摩托車作為告別禮物。

擔任仲裁或將是維斯塔潘的公共服務處罰

在巴西大獎賽後，維斯塔潘與埃斯特班-奧康發生推搡事件。主動出手的前者被仲裁處罰兩天的公共服務。不過處罰中並未寫明荷蘭車手將進行怎樣的志願服務。FIA主席讓-托德在近期的一次採訪中透露紅牛車手或將參加仲裁培訓。

“當你有如此高的知名度時，你的所作所為有了更大的責任。這也意味著無論你當時有怎樣的情緒，都必須能夠控制住，同時也要尊重你的對手。如果無法做到這一些，這一位車手就將得到處罰。這一次我認為處罰算小。我們還未決定具體的處罰，但肯定是為賽車界與F1做出貢獻。”

“或許他會與一些仲裁或是賽道工作人員一起在培訓，甚至要求他擔任仲裁，明白處罰一方的做事方式，讓他明白仲裁的角色有時很難。”

七屆納斯卡總冠軍：萊科寧還沒到退役的年紀

雖然許多人預測基米-萊科寧將在本賽季結束後離開F1，但芬蘭人卻決定簽約索伯車隊，再戰兩個賽季。對於“冰人”的決定，七屆納斯卡總冠軍得主吉米-約翰遜表示萊科寧還遠未到退役的年齡。

“我很高興他還在繼續參加F1，因為幾年前他曾嘗試過納斯卡。我明白一些年輕車手擁有的年齡優勢，但從納斯卡的比賽來看車手會隨著年齡的增長進入最佳的狀態。當然車手肯定會有應該退役的年紀，但我覺得基米還遠未到那個時候。”

（金誠）

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