近幾年，不少自主品牌紛紛推出各式車型，除了引人注目的中型SUV，還有一些10萬級別的平民SUV。不同於以往，這些SUV車型在保證了價格實惠以及實用性的同時，還一改以往廉價車的形象，讓老百姓能夠以低價買到精致的車子。年關將近，如果你急著想買一輛得體的車子回家探親，荷包卻又有點尷尬，那不妨看下以下這幾款車型，或許有你喜歡的。
長安在目前自主品牌裡面可以說是處於第一梯隊，車型在自主品牌車型裡面極具競爭力，比如剛剛推出的長安CS55。CS55介於CS35以及CS75之間，但是外觀設計更加年輕。此外CS55依舊繼承了長安車型一向的高性價比：不僅在高配車型上配備了ACC自適應巡航等駕駛輔助功能，還有in call智能車載系統，支持語音指令操作，而太空方面，CS55與CS75差別不大，5人出行綽綽有余。
CS55可以說是優點十足，但是缺點也不是沒有，它在一些小方面做的並不是很好，比如助力過度的方向盤，還有自主品牌車型的通病——油耗。
在GS4，GS8取得成功之後，傳祺順勢推出了兩款“姐妹車型”，分別是GS7以及GS3。其中GS3一樣定位年輕群體，價格也跟CS55相差無幾。相比較其他車型，傳祺GS3的顏值是比較高的，內外設計都十足的“國際范”，此外GS3也搭載了一套不錯的車載智能系統，支持車載網絡，支持手機互聯，功能性強，UI界面也優化得不錯。
GS3的硬傷則是它的發動機。1.5L版本不必多說，動力肯定是“僅僅夠用”；而1.3T雖然紙面數據還行，但是實際駕駛體驗，跟6AT的搭配有點格格不入，頓挫，前段無力等情況在GS3上依舊存在。傳祺真的很有必要改良下旗下車型的動力調校了。
榮威貫徹汽車與互聯網結合的概念，推出一系列“互聯網汽車”，RX3是其旗下第三款互聯網車型。整體看上去就有一種科技范十足的感覺。除了特立獨行的外觀，RX3上的斑馬系統也是榮威的殺手鐧之一。說到互聯網車載系統，榮威絕對算得上是始祖之一，早在RX5上，這套斑馬系統就被當做一個賣點，而它的功能在所有車載系統中也算得上是最齊全的，基本汽車上很多功能都能夠通過它來控制。
RX3的駕駛體驗也一般，當然對於第一次擁有汽車的年輕人來說，這點並不會造成太大影響。結合售價以及配置，RX3的性價比還算蠻高的。
相比上面那幾款車型，吉利遠景SUV就顯得平淡許多。而且相比較上面幾款車型，遠景SUV可以算是老一輩了。吉利今年將重點放在了研發新車上，遠景SUV倒沒有進行調整。不同於博越，遠景SUV主打入門級市場，遠景SUV在配置方面做的不錯，比如全系標配ESP，LED日間行車燈等配置，而高配車型還配有360°全景影像、陡坡緩降等功能，十分到位。
遠景SUV算下來已經一年多沒有進行調整了，近期有消息稱遠景SUV將於明年年初推出小改款，讓我們期待新款遠景SUV帶來的改變吧。
現在的汽車不僅越來越便宜，品質也在全面提高，10萬元能夠買到質感不錯，功能性強的車型，開回家絕對倍兒有面子。作為一輛交通工具，以上幾款車型也絕對能夠滿足你的需求。年關將至，有些車型提車可是需要等待的，想要在過年有車用的話，就趕緊行動吧！
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