奧迪A4 或預售34.50萬起；廣本全新SUV真身曝光

熊孩子的日常可真是皮呀

不過這個樂感真是不錯

1.奧迪A4 Avant或預售34.50萬起，年內開賣

日前，有媒體從相關渠道獲取了疑似新款奧迪A4 Avant車型的預售價信息，新車或將推出2款車型，預售價區間為34.50-37.20萬元。奧迪將在2019年四季度正式向國內市場引進A4 Avant車型，並且未來將繼續採用進口方式銷售。

新款奧迪A4的外觀主要針對前臉和尾燈組進行了升級，其中標誌性的六邊形大嘴式格柵尺寸更扁，同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計，內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外，奧迪還為這新車提供兩種不同的外觀套件，其中S-line套件擁有更加犀利的前後包圍設計。動力方面，海外版新款奧迪A4車型提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其三種動力提供12V微混動技術，傳動方面匹配手動或7速雙離合變速箱，並可選裝quattro四驅系統。

2.奧迪Q4 e-tron將推出簽名燈個性化選裝服務

近日，奧迪設計總監Marc Lichte在接受外媒採訪時透露了一條新信息：Q4 e-tron量產版車型將提供前後簽名燈個性化定制服務。

Q4 e-tron在車頭和車尾都配備帶有“e-tron”標識的簽名燈，在夜間電點亮後具有極高的辨識度與回頭率。而對於那些想讓愛車更與眾不同一些的車主，奧迪將為其提供多達25種個性化選裝服務。Q4 e-tron量產版將是奧迪品牌首款誕生於MEB電動車專用平台的量產車型，該車將搭載電量為82kWh的鋰電池組，WLTP工況下滿電續航裡程超過450km。動力系統方面，該車配備前後雙電機，綜合功率可達306Ps，最大扭矩460N·m。

3.廣本全新SUV真身曝光

日前，“廣汽本田版CR-V”已在工信部做了申報，其真身申報圖也隨之曝光，並被命名為“Breeze”。從申報圖中可以看出，新車在整體造型上與CR-V十分相近，不過在線條的勾勒上相比CR-V更加犀利硬朗，運動感更為強烈。Breeze車型的前臉造型更接近同為廣汽本田車型的冠道，一條粗壯有立體感的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，與細長的前大燈組相連，橫向視覺效果突出，寬體感十足。中網採用熏黑處理，並能看到毫米波雷達放置其中。

從車輛尾部的字標當中可以看到“240TURBO”的字樣，這代表它或將搭載與CR-V同款，擁有最大馬力193匹的1.5T發動機，似乎進一步佐證了該車是CR-V的孿生車型。“Breeze”字樣是該車的英文名稱，而通過廣汽本田在商標網所最新申請的商標名稱，新車將很可能以更接近冠道的“亞道”，或更接近英文發音的“銳仕”作為最終中文名。

4.大眾T-ROC敞篷版官圖發布，法蘭克福車展將首發

日前，大眾官方發布了T-ROCCabriolet（敞篷版）的官圖。新車延續普通版車型設計，採用軟頂敞篷結構，將於9月10日開幕的2019法蘭克福車展中首發，並於2020年年初海外上市。

新車整體設計與普通版車型並未有太大差異，比如標誌性的六邊形進氣格柵、環形LED日間行車燈等，不過下方進氣口進行了調整，看起來更有層次感。此外，新車採用雙門設計，並針對擋風玻璃、框架、橫梁以及車門等結構進行增強，同時敞篷可在9秒內收回。動力方面，新車搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款汽油發動機，最大功率分別為113馬力和148馬力。傳動系統部分，1.0T僅提供6速手動變速箱，1.5T則匹配7速雙離合變速箱。

5.豐田全新RAV4榮放將推插電混動版車型

日前，網上曝光了一組全新RAV4榮放插電混動車型的路試照。新車採用了TNGA架構打造，外觀方面與汽油版、混動版車型基本保持一致。採用了最新家族式設計語言，前臉的大尺寸蜂窩狀進氣格柵搭配兩側犀利的車頭燈，具有較高的辨識度。車尾部分同樣十分亮眼，尾燈的造型較為獨特，加上銀色鍍鉻裝飾，也為新車增加了幾分科技感。另外新車或將採用與純燃油版車型相同的懸浮式車頂設計，並提供雙色車身可選，而為了表明其特殊身份，車的前後尾標可能還將融入藍色元素。

動力方面，新車或將搭載由2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混合動力系統，具體動力參數目前還沒有確切消息。傳動方面，將匹配CVT變速箱，部分車型還將配備四驅系統，據悉新車有望在2021年實行國產。

6.2020款福特Ranger推FX2套件，售價595美元

近日，有國內媒體從相關渠道獲悉，福特最近推出了新款福特Ranger FX2套件，FX2套件主要提供給那些想要具有鎖定差速器功能但又不需要四輪驅動的強勁越野風格的客戶。FX2套件售價595美元（不含稅），現可在海外經銷商訂購，預計2019年底交付。

Ranger採用高強度的鋼架骨架，採用福特的2.3LEcoBoost發動機，搭載10速自動變速箱。FX2套裝採用17英寸或18英寸越野輪胎，提升兩輪驅動Ranger的越野能力。前底板防護裝置和空氣擋板移除裝置提供了更多的選擇，同時隱藏了車身底部，並改善了角度。

7.電動版MINI意向用戶猛增，不到一月超4.5萬輛

據德國媒體援引MINI E Project負責人Elena Eder的說法報導稱，在不到一個月的時間裡，有意購買MINI Electric的消費者數量從4萬人增加到了4.5萬人以上。該車預計將於2019年11月1日開始生產。

回顧一下MINI Electric（MINI COOPER SE）的主要信息，電池組的淨容量為28.9kWh；WLTP續航200-232公里，NEDC續航最高270公里，百公里加速時間為7.3秒。最大功率為138kW（184PS），最大扭矩270N·m，採用前輪驅動的形式，DC快充0-80%時間為35分鐘。

8.布加迪8月16日首發新車，致敬經典車型

布加迪近日正式發布了一段旗下新車的預告視頻，新車雖然被車衣擋住，但依稀可以看出是一輛超級跑車。根據消息，本次推出的特別版車型為致敬經典的布加迪EB110，新車將於8月16日的“The Quail,A Motorsports Gathering”展上正式發布，限量10台，預計售價令人乍舌，高達800萬歐元。

新車的整體車身輪廓與現有的布加迪Chiron和Divo等車型較為相似，可以看出依舊為中置發動機車身。新車車身流暢的弧線從車頭至車尾，同時橫置的頭燈位於車頭較高的位置，這與EB110頗有幾分相似，此外新車還配備了大尺寸的後擾流板。動力方面，新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機，預計最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m。

9.換上一體式大屏的歐拉R2曝光，預計年內上市

日前，一組歐拉R2的量產版車型圖曝光，外觀基本延續了概念車的原型設計。近日，歐拉R2的內飾設計也首次被曝光。據了解，這款車是繼歐拉R1之後又一款基於歐拉ME平台打造的車型，預計年內會正式上市。

從曝光的圖片中能看到，歐拉R2的方向盤跟歐拉R1採用了同樣的造型，整體很圓潤，功能按鍵分布在左右兩邊。最搶眼的就是這個一體式的中控屏，將儀表盤和中控屏融為一體，而且中控區域還沒有任何物理按鍵，同時旋鈕式換擋機構也沿用了歐拉R1的造型。

10.騰勢X申報圖曝光，將提供兩種動力版本

日前，有媒體從國家工信部獲取到了騰勢X的申報信息，其定位為7座中型SUV。動力方面，純電動版車型搭載了型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。而插電式混合動力版車型則搭載了生產型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩台永磁同步驅動電機，其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續航裡程或將達到500公里以上。

新車車身採用較為圓潤的線條進行勾勒，從而打造較為大氣的整體風格。細節方面，其採用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。