小夥伴們大家好啊，我是編輯胡震，地道的北京爺們兒。
這幾天我開車在路上的時候總是想：如果突然刹車失靈了我有沒有辦法應對，會採用有什麽方法解決？為什麽我會這麽想呢，其實，哎，我“有病”，被迫害妄想症......
其實，很多人都覺得“刹車失靈”這種事兒不可能發生在自己身上，因此就不去了解“刹車失靈”時的處理方式，但如果真的發生了，我們該怎麽辦呢？
今天我就來跟大家說說，如果“刹車失靈”該如何處理。大家注意看，關鍵時刻能救命！
“刹車失靈”你得這麽做
1.別捂臉
最重要的一點！淡定！千萬別捂臉！腳也不要亂踩，以免踩到油門。
2.發動機制動+手刹
利用發動機制動配合手刹，對於手動擋車型來說最容易操作。
當發現刹車失靈時，手動擋車型可以依次連續降擋，讓發動機的牽引力介入製動，擋位降到1擋時，配合手刹減速。
使用手刹時必須按住前方的“釋放”按鈕，不要松開，並且連續多次拉手刹。千萬不能一次拉死！否則很容易使後輪抱死，車輛發生側滑或者翻車。還要注意，拉手刹的時候，前方握住方向盤，不要打輪，否則會漂移的。
如果是腳刹車型，要控制腳刹的力度，切記不可將腳刹踩死。
自動擋車型的降擋製動一般沒有手動擋效果明顯，但同樣可以配合手刹進行減速；如果碰上電子手刹，可以嘗試多次“拉起按下拉起按下”，直到車輛停下後，再掛到“P”擋。
3.借助緊急避險車道
在連續下坡路段發生刹車失靈，還可以借助車道旁設置的緊急避險車道來進行減速。減速車道內有沙石和起伏路面，可以幫助車輛減速。
山區高速路設置的避險車道
4.借助路邊障礙物
借助路邊的障礙物來進行減速。
除了前面的兩個對車身“損壞較輕”的方法， 在萬不得已的情況下還可以考慮利用路邊的障礙物進行減速，不過這種方法也具有一定危險性，而且會損壞車輛。
車身已經嚴重損毀
但人最起碼“保”住了
這個方法就是在刹車失靈後，如果道路右側有山體或者護欄，可以緩慢將車身靠向他們，動作一定要“溫柔”,別一把輪打死！
否則.....太快速度就這樣...
盡量保證車身與山體或護欄平行接觸，雙手握緊方向盤，利用車身與山體和護欄的摩擦，降低車速，這個真的是逼不得已才使用的方法！
為什麽會“刹車失靈”
刹車系統作為車上最重要的部件之一，沒有任何一個廠家敢輕視他，一般情況下新車很少出現刹車失靈的情況，造成刹車失靈的原因往往是這幾方面：
No.1
對刹車系統缺乏必要的保養。有的小夥伴車開得真不錯，但是對愛車的養護卻非常不關心，頂多就是到小攤兒上換個機油機濾，刹車系統的保養更是漠不關心!
長此以往，刹車總泵就會出現這樣那樣的毛病，最終導致刹車失靈。刹車系統的保養一定要按保養手冊來做！別糊弄！
No.2
操作不當導致刹車失靈。比如經過長下坡路段的時候，刹車片過熱就會導致刹車失靈。
山區的長下坡路段會設立“刹車降溫池”給大貨車刹車鼓降溫，開家用車的小夥伴千萬不要進去“降溫”，這種降溫池一般較深，家用車進去有可能就出不來了。
降溫池可不是給家用車準備的！
No.3
還有一種情況就是嚴重超載，這樣也會導致刹車失靈。畢竟車輛本身的設計是有極限的，一旦超過這個極限，刹車也會隨時“罷工”。
不坐超載車是對自己負責的態度
正確合理使用，定期維護刹車，可以最大限度地避免刹車失靈的出現！
在此，我也衷心的希望小夥伴們不要用到上面任何一條緊急技巧！對刹車多檢查多維護，規矩行車才是第一位！
好了，今天的內容就是這些啦！
各位小夥伴們開車都遇到過什麽刺激的場面嗎？老規矩，我在留言區等你們！
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