2018年，是JEEP 牧馬人77周年，我們也等到了國內新一代牧馬人上市。這次試駕活動，我是主動請纓去的，推掉了其他品牌的試駕——毫不隱藏我對新一代牧馬人的期待和偏愛。
身邊幾乎沒有不喜歡牧馬人的朋友，畢竟牧馬人有著硬派的浪漫，自由不羈的靈魂。如果選一輛車，陪你翻山越嶺，為你披荊斬棘，首先想到一定不是SUV，而是牧馬人這樣的越野車。不如先看影片感受一下：
結尾有彩蛋，同行男主播來“踢館”
真正開牧馬人的並不多，因為上一代牧馬人硬朗的駕乘體驗和略顯粗糙的內飾，動搖了很多追求“詩和遠方”內心的悸動。新一代牧馬人，重點的提升就在日常駕駛體驗上。
首先內飾，在材質和細節上都有提升，皮質座椅也更舒適柔軟了。外觀的變化其實提升的細節很多，但JEEP深知，經典的元素和外觀是不可撼動的，所以一眼看上去，第四代牧馬人就像一款中期改款車型，一眼能分辨的秘訣在於，上一代位於前臉的JEEP logo，挪到了車側，向前兩代牧馬人致敬。
動力方面，是真的煥然一“芯”。換裝了一台全新的2.0T汽油發動機，最大功率為274馬力，峰值扭矩為400牛米。
第四代牧馬人的車門，發動機蓋這些位置，都用了鎂鋁合金材質，整車重量比上代減重100公斤，所以現在即使是女車主，也可以獨立拆下車門。
這次我主要開的撒哈拉，公路駕駛動力非常線性，輕鬆的不像開牧馬人，超過90公里每小時的時候，風噪和胎噪會明顯。
而羅賓漢是比撒哈拉在越野性能上更極限的車型，在4L模式，攀爬比可以達到77:1；搭載電控差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸的前後機械式差速鎖；還有sway bar，前橫向可斷開穩定杆，讓輪胎最大限度完全接觸地面。但這些平時開車其實是用不到的。
聽影片原聲：
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室